刚性路面所用的面层或基层材料()。A、弹性模量小B、弹性模量大C、抗拉强度小D、抗弯强度小

刚性路面所用的面层或基层材料()。

  • A、弹性模量小
  • B、弹性模量大
  • C、抗拉强度小
  • D、抗弯强度小

相关考题:

下列结构层在沥青路面设计中哪些不需要进行层底拉应力验算?() A、沥青砼面层B、半刚性材料基层C、半刚性底基层D、沥青碎石层

各类沥青面层、碎石路面或块石面层所组成的路面结构是()。A、刚性路面B、柔性路面C、半柔性路面D、半刚性路面

下列情况中,应浇洒透层沥青的是( )。A.沥青路面的粒料半刚性基层B.旧沥青路面层上加铺沥青层C.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层D.有裂缝或已修补的旧沥青路面

重交通或特重交通路面一般使用()。A.柔性基层B.半刚性基层C.刚性基层D.半刚性基层或刚性基层

公路路面底基层按材料力学特性划分为半刚性类、柔性类和刚性类。

路基路面施工质量控制中,( )需检测弯沉、压实度。 A.沥青混凝土面层B.水泥混凝土面层C.半刚性材料基层D.土方路基

关于沥青路面结构组合的基本原则,以下说法正确的是()A. 面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时,应采周 高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。B. 层间结合必须紧密稳定,以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层 之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用浙青封层C. 各结构层的材料回弹模量应自上而下递减,基层材料与面层材料的回弹模量比应 大于或等于0.7; 土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0.08?0.4D. 层数不宜过多E. 在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措 施以臧轻反射裂缝

某公司中标修建城市新建道路工程,全长5km,双向六车道,其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层,38cm厚水泥稳定碎石基层,8cm厚粗粒式沥青混合料底面层,6cm厚中粒式沥青混合料中面层,4cm厚细粒式沥青混合料表面层。该新建道路采用的路面属于( )。A.刚性路面B.半刚性路面C.柔性路面D.透水性路面

对于半刚性基层,如果半刚性基层质量不好,局部半刚性基层材料没有形成完整的整体,甚至是松散的,则其上的沥青面层会产生严重的沉陷。

一般来讲刚性路面的面层材料为水泥混凝土,柔性路面的面层材料为沥青混凝土。

路面可分为柔性路面和刚性路面,其中刚性路面是指()。A、沥青面层的路面B、碎石面层的路面C、水泥混凝土路面D、以水泥混凝土为基层的路面E、以灰土为基层的路面

下列结构层在沥青路面设计中哪些要进行层底拉应力验算。()A、沥青砼面层B、半刚性材料基层C、半刚性底基层D、沥青碎石层

路面按()可分为刚性路面和柔性路面。A、面层材料不同B、力学条件C、技术条件D、面层类型

公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。

公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。

公路路面底基层按材料力学划分为半刚性类、柔性类和刚性类。

用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是()A、柔性路面B、刚性路面C、半刚性路面D、半柔性路面

半刚性基层沥青面层弯沉测试中,当()时应进行温度修正。A、路面温度15℃,沥青面层厚度7cmB、路面温度19℃,沥青面层厚度3cmC、路面温度18℃,沥青面层厚度7cmD、路面温度20℃,沥青面层厚度3cm

水泥混凝土路面属于()。A、柔性路面B、半刚性路面C、刚性路面D、加铺面层路面

单选题下列各项( )不是面层结构针对路面面层的使用材料进行分类。A沥青路面B水泥混凝土路面C半刚性路面D碎、砾石路面

单选题路面按()可分为刚性路面和柔性路面。A面层材料不同B力学条件C技术条件D面层类型

单选题水泥混凝土路面属于()。A柔性路面B半刚性路面C刚性路面D加铺面层路面

单选题半刚性基层沥青面层弯沉测试中,当()时应进行温度修正。A路面温度15℃,沥青面层厚度7cmB路面温度19℃,沥青面层厚度3cmC路面温度18℃,沥青面层厚度7cmD路面温度20℃,沥青面层厚度3cm

多选题下列结构层在沥青路面设计中哪些要进行层底拉应力验算。()A沥青砼面层B半刚性材料基层C半刚性底基层D沥青碎石层

判断题公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。A对B错

判断题一般来讲刚性路面的面层材料为水泥混凝土,柔性路面的面层材料为沥青混凝土。A对B错

判断题路面结构基层可采用刚性、半刚性或柔性材料.A对B错