刚性基层一般适用于（）路面基层。(2013真题） A.轻交通B.中交通C.重交通D.特重交通E极重交通
贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层适用于（ ）。 A、重交通 B、中交通 C、轻交通 D、特重交通
对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置拉杆。
公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（ ）。A、极重交通荷载等级B、特重交通荷载等级C、重交通荷载等级D、中交通荷载等级
特重、重交通混凝土路面宜使用海砂，砂的硅质量含量不应低于25%。
以下关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆的选项中，说法错误的是（ ）。A、特重交通路面的横向胀缝B、特重交通路面的横向缩缝C、重交通路面的横向缩缝D、中等交通路面的横向胀缝
重交通和特重交通道路表面层，应选用（）、（），结合料应使用（）。
特重和重交通混凝土路面宜采用（），凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（）方式制作抗滑沟槽。
碎、砾石路面通常只能用于（）的公路。A、重交通量B、特重交通量C、中低等交通量D、轻交通量
贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通和特重交通。
特重和重交通混凝土路面宜采用（），砂的硅质含量不应低于（）。
连续配筋混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
横向缩缝可采用不设传力杆假缝型的路面是（）。A、特重和重交通公路B、收费广场C、邻近胀缝或路面自由端D、中、轻交通的混凝土路面
特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的（）不应低于25%。A、硅质含量B、含泥量C、含水率
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。
刚性基层一般适用于（）路面基层。A、轻交通B、中交通C、重交通D、特重交通
填空题特重和重交通混凝土路面宜采用（），砂的硅质含量不应低于（）。
单选题以下关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆的选项中，说法错误的是()。A特重交通路面的横向胀缝B特重交通路面的横向缩缝C重交通路面的横向缩缝D中等交通路面的横向胀缝
判断题特重、重交通混凝土路面宜使用海砂，砂的硅质量含量不应低于25%。A对B错
判断题连续配筋混凝土检测作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。A对B错
单选题横向缩缝可采用不设传力杆假缝型的路面是（）。A特重和重交通公路B收费广场C邻近胀缝或路面自由端D中、轻交通的混凝土路面
判断题贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）A对B错
单选题碎、砾石路面通常只能用于（）的公路。A重交通量B特重交通量C中低等交通量D轻交通量
单选题公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（ ）。A极重交通荷载等级B特重交通荷载等级C重交通荷载等级D中交通荷载等级
多选题刚性基层一般适用于（）路面基层。A轻交通B中交通C重交通D特重交通
填空题特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。