涡轮叶片的“喉部”是指:().A、气流转弯的地方B、面积最大的地方C、压力最高的地方D、面积最小的地方

涡轮叶片的“喉部”是指:().

  • A、气流转弯的地方
  • B、面积最大的地方
  • C、压力最高的地方
  • D、面积最小的地方

相关考题:

目前最新制造工艺的涡轮叶片是:().A、等轴结晶B、柱状结晶C、单晶叶片D、锻造叶片

涡轮叶片的特点:()、()、和()。

在燃气涡轮里,减少叶片振动和提高空气流动性能是采用()A、枞树形榫头B、冲击式叶片C、带冠的涡轮转子叶片D、球形榫头

典型的涡轮静子组件有:().A、静子机匣、喷嘴导向叶片、封严和涡轮间隙控制空气总管B、静子叶片和固定器C、叶片和涡轮盘D、外机匣和支柱

在燃气涡轮发动机里,减少涡轮叶片振动和漏气损失,可采用().A、枞树形叶片连接B、带叶冠的涡轮转子叶片C、冲击式叶片D、球形根部连接

涡轮工作叶片前缘和后缘较薄,中间较厚的是:().A、反力式涡轮叶片B、冲击式涡轮叶片C、冲击-反力式D、自由涡轮叶片

在燃气涡轮里,减少叶片震动和提高空气流动性能是采用带冠的涡轮转子叶片。

燃气涡轮喷气发动机中,有些涡轮叶片是空心的,其目的是().A、提高叶片的强度B、对叶片进行冷却C、对叶片进行加热D、提高叶片的刚性

会造成废气涡轮增压器工作中产生强烈振动的因素有()。 ①涡轮叶片结碳且分布不均 ②涡轮叶片有折断 ③轴承损坏A、①B、②C、③D、①②③

在燃气涡轮发动机上,涡轮叶片与压气机工作叶片的显著区别是什么?

燃气涡轮发动机中,控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是().A、控制涡轮叶片的膨胀量B、控制涡轮机匣的膨胀量C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量D、控制涡轮轴的膨胀量

发动机涡轮冷却系统冷却的区域有:()A、低压涡轮机匣、涡轮转子叶片B、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片C、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片D、低压涡轮机匣、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片

发动机排气温度(EGT)测量的是()处气体温度A、高压涡轮喷嘴导向叶片B、低压涡轮第一级喷嘴导向叶片C、低压涡轮第二级喷嘴导向叶片D、发动机尾喷口

发动机涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门位置电门:()A、只装在左涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,是LRUB、装在左右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,不是LRUC、只装在右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,是LRUD、只装在右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,不是LRU

带冠的涡轮叶片指的是()A、叶冠的形状做成这样,使得在叶片端部构成一个箍圈B、每个涡轮用一分开的壳体或罩盖封闭C、涡轮是用一个保护罩封闭起来D、涡轮有一个罩盖或管道,给涡轮叶片提供冷却空气

静子叶片是指调()的叶片.A、风扇叶片B、涡轮静子叶片C、高压压气机进口和前儿级静子叶片

涡轮叶片通常比压气机叶片更易损坏,因为涡轮叶片承受较大的().A、离心力B、轴向力C、热应力D、振动力

在燃气涡轮喷气发动机中,一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功,这是因为().A、涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大B、涡轮叶片比压气机叶片厚C、流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多D、涡轮叶片比压气机叶片更耐高温

发动机涡轮间隙控制是对()进行控制.A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙C、涡轮盘和叶片之间间隙D、涡轮轴和轴承之间间隙

在双转子发动机中,可调静子叶片一般是调节().A、高压压气机进口导向叶片和前几级静子叶片B、低压压气机进口导向叶片和静子叶片C、高压涡轮进口导向叶片和静子叶片D、低压涡轮进口导向叶片和静子叶片

涡轮叶片的纵树型榫头同涡轮盘的连接,当涡轮静止时,().A、叶片是活动的B、叶片是固定的C、榫头和盘没有间隙D、叶片和盘是刚性连接

可调静子叶片是指调哪里的叶片()?A、风扇叶片B、低压压气机静子叶片C、涡轮静子叶片D、高压压气机进口和前几级静子叶片

涡轮间隙主动控制是指:().A、涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却B、控制涡轮叶片的膨胀C、控制涡轮机匣膨胀量D、保持引气温度恒定

涡轮叶片通常比压气机叶片更容易损坏,因为().A、较高的离心负荷B、工作温度高C、高压和高速气流D、涡轮叶片长

对于涡轮冷却,以下正确的说法是().A、高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却B、高压涡轮导向叶片不需冷却C、涡轮寿命仅取决于它们的结构形式D、涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却

航空燃气涡轮动机的排气温度反映的是?()A、涡轮进口的燃气温度B、涡轮出口或涡轮级间的燃气温度C、涡轮出口或涡轮级间的涡轮叶片温度

关于发动机涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门,以下哪种说法正确?()A、发动机上一个涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由15级空气作动关闭B、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由15级空气作动关闭C、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由12级空气作动关闭D、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门,控制15级空气冷却高压涡轮叶片,由12级空气作动关闭