在地面启动发动机的过程中，特别是要监视的发动机的参数是哪些？
在地面启动发动机的过程中，特别是要监视的发动机的参数是哪些？
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在对航空发动机进行性能监视和故障诊断时,有限监视系统能够实现的功能是( )。 A、测量发动机主要截面的总温总压等参数B、监视发动机及其气路部件性能衰退C、监视发动机总体健康D、将故障隔离到部件级
发动机“STARTVALVEOPEN”（启动活门打开）信息先闪亮10秒，然后保持稳定亮的条件是（）。A、启动活门打开B、启动活门关闭C、启动电门在地面位，启动活门打开D、启动电门不在地面位，启动活门打开
自持转速是指：（）.A、在发动机启动过程中，当涡轮输出的功率能自行加速发动机转子时的转速B、在发动机启动过程中，启动机停止工作时的转速C、在发动机启动过程中，启动结束时的转速D、在发动机启动过程中，涡轮开始输出功率时的转速
下列哪种情况不属于全功率加温：（）。A、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管探头的加温B、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管基座的加温C、飞机在地面且发动机启动时，AOA的加温D、在地面对TAT进行加温测试时，TAT的加温
发动机启动过程中，所谓转速悬挂是（）.A、发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低的转速不再上升B、不喷油，不点火，仅由启动机带转发动机转子C、发动机启动后，转速不能达到最大转速D、启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止
在地面启动APU时,要监控APU的EGT参数:（）A、只能在PERF/APU页面上查看B、只能在状态页面上查看C、在PERF/APU页面及STATUS页面均可D、只能在发动机次要参数页面上查看
问答题用作发动机状态监视的参数应满足那些要求？