可获得最大传动比的传动方式是(). A.带传动B.齿轮传动C.涡轮、蜗杆传动
在带传动中,由于带的()使得带的实际传动比大于理论传动比。 A、弹性滑动B、打滑C、弯曲D、初拉力
两带轮传动，其传动比i＝0.2，则传动属于()传动A.减速B.增速C.等速
两带轮传动，其传动比i＝5，则它传动是（）传动A、减速B、增速C、等速D、不确定
就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。
两带轮传动，其传动比i＝0.5，则它传动是（ ）传动A、减速B、增速C、等速
两带轮传动，其传动比i＝0.2，则传动属于（ ）传动A、减速B、增速C、等速
交叉式带传动其最大传动比不宜超过（ ）A、i＝3B、i＝10C、i＝6
链传动与带传动比较，具有传动比（）承载能力大的优点。
V带传动比平带传动允许较大的传动比和较小的中心距，原因是其无接头。
利用带传动时其传动比（）。A、恒定B、不恒定C、太大D、太小
关于带传动，说法错误的是（）A、同步齿形带传动比准确，轴上压力小B、三角带与平行带相比传动较平稳C、带传动过载时，都可以防止其他零件损坏D、带传动的最大功率一般不超过50kw
在由几对皮带轮组成的平带传动机构中，总的传动比等于各对皮带轮的传动比中的最大值。
能实现传动比最大的传动是（）。A、螺旋传动B、带传动C、蜗杆蜗轮传动
传动带所能传递的最大有效圆周力Fmax与（）、（）、（）等因素有关，它们的值越大，Fmax就越大。当传递的外载荷超过（）时，带在带轮上发生打滑现象；而且在传动比大于1的情况下，打 滑总是先从小带轮上开始的，其原因是（）
带传动的传动比不宜过大，若传动比过大将使（），从而使带的有效拉力值减小。
平行带的传动形式有开口式传动、交叉式传动和半交叉式传动。
填空题就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。
单选题能实现传动比最大的传动是（）。A螺旋传动B带传动C蜗杆蜗轮传动
单选题关于带传动，说法错误的是（）A同步齿形带传动比准确，轴上压力小B三角带与平行带相比传动较平稳C带传动过载时，都可以防止其他零件损坏D带传动的最大功率一般不超过50kw
判断题在由几对皮带轮组成的平带传动机构中，总的传动比等于各对皮带轮的传动比中的最大值。A对B错