简述最小传动比和最大传动比。
简述最小传动比和最大传动比。
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评价汽车动力性的指标是()A、汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B、汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C、汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D、汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力
在选择传动系的传动比时,要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求,其中: (1)确定最大传动比时,要考虑哪几方面问题? (2)传动系最小传动比的基本原则有哪些? (3)传动系各档位比根据什么来确定的?解释其理由。
评价汽车动力性的指标有()。A、汽车的最高车速,加速时间和汽车能爬坡的最大坡度B、汽车的最高车速,加速时间和最大传动比C、汽车的最高车速,加速时间和最小传动比D、汽车的最高车速,加速时间和最大驱动力
齿轮传动比的分配中,传动比分配的结果为各分传动比相等,其遵循的原则是()A、最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)B、最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)C、质量最小原则(小功率传动装置)D、质量最小原则(大功率传动装置)
单选题评价汽车动力性的指标是()A汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力
单选题齿轮传动比的分配中,传动比分配的结果为各分传动比相等,其遵循的原则是()A最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)B最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)C质量最小原则(小功率传动装置)D质量最小原则(大功率传动装置)
问答题简述汽车传动系最大传动比的选择依据。