CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元启动，紧急通话已经被司机启动（按钮按下）。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变
CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示乘客紧急制动手柄启动，且按钮未被司机按下；或手柄启动，按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变
值长站两套操作员操作台上设置有用于紧急停机、停炉的后备操作的按钮、操作开关。
为便于紧急情况下的应急指挥和人员疏散，氨区应设（）系统，可分别有就地和集控操作启动。
不准用（）进行正常停车。如遇紧急情况使用该按钮后，车床启动前应对车床进行重新检查。A、紧急停车按钮B、启动按钮C、停止按钮D、手柄
IBP盘全称为（）A、综合后备盘B、防灾控制器C、环控按钮盘D、防灾按钮盘
就地启动时，按逆煤流开车；集控开车时，由集控室或调度室首先发出开车信号，集控开车
硫回收紧急停车时，中控人员按第一操作台上的第二个硫回收停车按钮，现场人员关闭（）和焚烧炉进口燃料气及（），根据情况进行下一步处理。
在中控室操作台上设置的机组紧急停机按钮和紧急落快闸按钮，采用硬接线方式，能且只能在机组事故而监控系统上位机无法控制的紧急情况下使用。
柴油机可以在驾驶台、集控室与机旁进行操纵控制，则应在（）设有紧急停车装置？A、驾驶台B、集控室C、柴油机机旁D、三处都设。
IBP盘称为（）A、综合后备盘B、防灾控制器C、环控按钮盘D、防灾按钮盘
CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示乘客紧急制动手柄启动，且按钮未被司机按下；或手柄启动，按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示乘客紧急制动手柄启动，按钮由司机按下，列车在运行。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元未启动或紧急通话被司机终止。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元启动，紧急通话已经被司机启动（按钮按下）。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
DK-2制动机后备制动需紧急制动时，可按压紧急按钮或者拉车长阀，并同时将后备制动阀手把移放（）位。
虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命也不宜无故按动紧急停车按钮，
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，从集控室遥控转至驾驶室遥控主机，必须进行的操作是（）。A把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位，并按下“集控室操纵”选用按钮B把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位，并按下“驾驶室操纵”选用按钮C把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位，并按下“集控室操纵”选用按钮D把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位，并按下“驾驶室操纵”选用按钮
单选题CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元已启动，但司机尚未启动该紧急通话（按钮未被按下）。A亮B闪烁C不亮D不变
单选题CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元启动，紧急通话已经被司机启动（按钮按下）。A亮B闪烁C不亮D不变
单选题CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示乘客紧急制动手柄启动，且按钮未被司机按下；或手柄启动，按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A亮B闪烁C不亮D不变
单选题IBP盘称为（）A综合后备盘B防灾控制器C环控按钮盘D防灾按钮盘
单选题IBP盘全称为（）A综合后备盘B防灾控制器C环控按钮盘D防灾按钮盘
单选题柴油机可以在驾驶台、集控室与机旁进行操纵控制，则应在（）设有紧急停车装置？A驾驶台B集控室C柴油机机旁D三处都设。
单选题在SSU8810安全保护系统中，驾驶台和集控室“故障自动减速取消按钮”的布置情况是（）。A驾驶台只有一个取消按钮，集控室每个减速信号对应一个取消按钮B集控室只有一个取消按钮，驾驶台每个减速信号对应一个取消按钮C驾驶台和集控室都只有一个取消按钮D驾驶台和集控室都是每个减速信号对应一个取消按钮
问答题按下柴油机启动按钮1QA，柴油机不甩车的原因有哪些？