车站接发车人员使列车在站内临时停车时,由()开车(动车组列车由车站通知司机开车)。 A.司机自行B.运转车长组织C.车辆乘务员组织D.车站按规定组织
“擅自开车”,系指司机未得到车站发车人员或运转车长的()而开车。 A、发车信号B、出站信号C、发车指示信号D、行车凭证
列车在站内临时停车,待停车原因消除且能继续运行时,司机主动停车的,()。 A.按调度命令开车B.按发车信号开车C.按出站信号开车D.自行起动列车
司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为“擅自开车”。( )此题为判断题(对，错)。
直达特快旅客列车通过车站，列车员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，（）。A、司机自行起动列车B、由车站按规定发车C、由运转车长通知司机开车D、车辆乘务员通知司机开车
直快旅客列车在站通过，因行人挡道司机主动停车时，待行人走开后，可以继续运行时，（）。A、司机自行起动列车B、由车站按规定发车C、由运转车长通知司机开车D、车辆乘务员通知司机开车
车站接发列车使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，（）。A、司机自行起动列车B、由车站按规定发车C、由运转车长通知司机开车D、车辆乘务员通知司机开车
《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车，凭（）发车信号开车；无运作车长的列车，由机班确认列车具备发车条件后开车。A、运转车长B、列车长C、车站值班员
列车自车站开车后，尾部未越过发车站进站方向预告信号机、接近信号机或预告标被迫停车，在未得到（）准许时不得后退。A、列车调度员B、车站值班员C、运转车长
防止车辆遗留在区间的措施：有运转车长值乘的列车，在（）应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对风压。A、开车时B、开车后C、开车前
司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为“擅自开车”。
在区间列车停车进行防护、（）、（）或使用紧急制动阀停车，再开车时，须有运转车长的发车信号方可起车。
擅自开车系指司机末得到车站发车人员或运转车长的发车手信号而开车。
担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站。A、调车信号B、引导信号C、调度命令
有运转车长值乘的列车，在开车前应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对（）。
单选题防止车辆遗留在区间的措施：有运转车长值乘的列车，在（）应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对风压。A开车时B开车后C开车前
判断题擅自开车系指司机末得到车站发车人员或运转车长的发车手信号而开车。A对B错
填空题在区间列车停车进行防护、（）、（）或使用紧急制动阀停车，再开车时，须有运转车长的发车信号方可起车。
单选题直快旅客列车在站通过，因行人挡道司机主动停车时，待行人走开后，可以继续运行时，（）。A司机自行起动列车B由车站按规定发车C由运转车长通知司机开车D车辆乘务员通知司机开车
单选题列车自车站开车后，尾部未越过发车站进站方向预告信号机、接近信号机或预告标被迫停车，在未得到（）准许时不得后退。A列车调度员B车站值班员C运转车长
填空题救援列车开车时凭运转车长发车信号开车或用电台联系开车，（）时按信号机显示要求运行（无守列车通知车站确认列车尾部标志）。
单选题车站接发列车使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，（）。A司机自行起动列车B由车站按规定发车C由运转车长通知司机开车D车辆乘务员通知司机开车
单选题直达特快旅客列车通过车站，列车员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，（）。A司机自行起动列车B由车站按规定发车C由运转车长通知司机开车D车辆乘务员通知司机开车
填空题有运转车长值乘的列车，在开车前应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对（）。
单选题担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站。A调车信号B引导信号C调度命令
单选题《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车，凭（）发车信号开车；无运作车长的列车，由机班确认列车具备发车条件后开车。A运转车长B列车长C车站值班员
判断题司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为“擅自开车”。A对B错