CG-9A型车钩锁定机构的核心执行元件是位于车钩侧面的（）。
CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试？（）A、手动解钩装置无损坏和零件缺失B、拉动解钩手柄，直至该机构“锁定”在解钩位置可从车钩的前方看到联挂机构的动作C、联挂机构能运动自如，无松弛或阻塞D、用小撬棍敲击从机械车钩左侧突出的锁杆，以释放联挂机构
CRH380B动车组端部车钩采用（）车钩；前端开闭机构采用自动开闭机构；过渡车钩采用统型过渡车钩。
CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示绿色边框，表示（）。A、导流罩关闭B、车钩伸出并锁定C、车钩出现故障D、状态不明
CG-9A型车钩钩缓装置钩舌表面磨耗深度不大于2.0mm，局部不大于3.0mm，连挂面无明显台阶。
CG-9A型车钩钩缓装置缓冲器安装高240mm，最大阻抗力350kN，行程≤40mm，容量≥3.5kJ。
CG-9A型车钩端面连接压力传感器和手柄锁闭传感器用于判断车钩连挂状态。
CG-9A型车钩手柄锁闭传感器则是安装在钩体侧面的一个特殊的限位开关，车钩连挂机构闭锁到位后，此传感器将被车钩手柄触发。
CG-9A型车钩端面连接压力传感器是一个（），与总风管连接器连接。
CG-9A型车钩连挂间隙为（）。A、≤1.5mmB、≤2.5mmC、≤3.5mmD、≤4.5mm
CG-9A型车钩锁定装置的执行机构由端面连接压力传感器、手柄锁闭传感器、锁定电磁阀、锁定风缸和相应的连接风管、电线组成。
CG-9A型车钩锁定装置由车钩感应及执行机构和司机室控制开关组成，可实现全自动控制车钩连挂锁定。
CG-9A型车钩最小纵向载荷350kN，最小静拉破坏载荷600kN。
判断题CG-9A型车钩最小纵向载荷350kN，最小静拉破坏载荷600kN。A对B错
填空题CRH380B动车组端部车钩采用（）车钩；前端开闭机构采用自动开闭机构；过渡车钩采用统型过渡车钩。
判断题CG-9A型车钩锁定装置由车钩感应及执行机构和司机室控制开关组成，可实现全自动控制车钩连挂锁定。A对B错
判断题CG-9A型车钩端面连接压力传感器和手柄锁闭传感器用于判断车钩连挂状态。A对B错
单选题CG-9A型车钩连挂间隙为（）。A≤1.5mmB≤2.5mmC≤3.5mmD≤4.5mm
填空题CG-9A型车钩端面连接压力传感器是一个（），与总风管连接器连接。
判断题CG-9A型车钩锁定装置的执行机构由端面连接压力传感器、手柄锁闭传感器、锁定电磁阀、锁定风缸和相应的连接风管、电线组成。A对B错
判断题CG-9A型车钩手柄锁闭传感器则是安装在钩体侧面的一个特殊的限位开关，车钩连挂机构闭锁到位后，此传感器将被车钩手柄触发。A对B错
问答题CG-9A型车钩钩缓装置主要由哪些部件组成？
单选题CG-9A型车钩设有列车主风管（）。A自动连接器B半自动连接器C手动连接器