单选题Course again!()A航向复原!B航向偏左!C航向偏右!D正向!

单选题
Course again!()
A

航向复原!

B

航向偏左!

C

航向偏右!

D

正向!


参考解析

解析: 暂无解析

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航向记录器A.echo sounderB.instrumentC.wheelD.course recorder

航向复原。A.Course again.B.Course two.C.Course moreD.Course line

船舶的航向有( )。A.罗经航向B.真航向C.航迹向D.陀螺航向

罗经航向经过罗经误差修正后得到正确的船首方向,称为()。A逆航向B顺航向C真航向D偏航向

船舶的航向有()。A罗经航向B真航向C航迹向D陀螺航向

向电台飞行,航向为13°,航线角为15°,测出的相对方位是359°,说明飞机偏离航线的情况是()A、偏右2°B、偏右3°C、偏左3°

关于飞机的飞行方向,下面哪一项是正确的()?A、罗航向=磁航向-罗差B、磁航向=真航向+磁差C、真航向=罗航向-磁航向D、真航向=罗航向+磁航向

航向复原。()A、Course again.B、Course two.C、Course more.D、Course line.

飞机直线平飞时,感应式陀螺磁罗盘输出的航向为()。A、真航向B、罗航向C、陀螺航向D、稳定的磁航向

利用船尾方向的叠标导航,发现前标偏右,应当()?A、向左修正航向B、向右修正航向C、保持航向不变D、ABC都错

航向记录器()A、echo sounderB、instrumentC、wheelD、course recorder

Course again!()A、航向复原!B、航向偏左!C、航向偏右!D、正向!

船舶动航向稳定性的含义是:直航船在外力干扰下偏离原航向,当干扰消失后()。A、操舵使船舶恢复原航向的性能B、船舶能自行稳定在新航向上的性能C、船舶自动恢复原航向的性能D、船舶自动恢复原航迹的性能

向台电飞行航向为313,航线角是315,测出的相对方位是359,说明飞机偏离航线情况是?()A、偏右2B、偏左3C、偏右3

飞机ILs进近时,HSI航道偏离杆偏左,下滑指标在零位以下,表明().A、飞机偏在航向道左边,低于下滑道B、飞机偏在航向道右边,高于下滑道C、飞机偏在航向道右边,低于下滑道

当风为逆风时,航迹与航向线的关系是().A、航迹偏左B、航迹偏右C、两者重合

飞机进近时,航向指针偏向左边,说明:()A、航道偏左,应向右修正B、航道偏右,应向左修正C、航道偏左,应向左修正D、航道偏右,应向右修正

太原飞石家庄,磁航线角为71°,飞机正确过台后,保持平均磁航向65°飞行,预计太原到石家庄需飞行40分钟,飞行15分钟后,测得飞机磁方位75°,判断偏航并修正航迹:().A、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向59°飞行B、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向71°飞行C、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向71°飞行D、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向59°飞行

向电台飞行,航向为178°,航线角是175°,测出的ADF相对方位是0°,说明飞机偏离航线的情况是().A、不偏B、偏右3°C、偏左3°

单选题航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向,外力消失后:().A操舵使船舶恢复原航向的性能B船舶自动恢复直线运动的性能C船舶自动恢复原航向的性能D船舶自动恢复原航迹的性能

单选题航向复原。()ACourse again.BCourse two.CCourse more.DCourse line.

单选题在海图作业中,航向的标注应包括()。 Ⅰ、其航向; Ⅱ、计划航向; Ⅲ、计划航向对应的陀螺罗经航向; Ⅳ、风流压差值; Ⅴ、陀螺罗经差; Ⅵ、磁差AⅠ~ⅥBⅡ~ⅤCⅠ~ⅤDⅡ~Ⅵ

单选题船舶动航向稳定性的含义是:直航船在外力干扰下偏离原航向,当干扰消失后()。A操舵使船舶恢复原航向的性能B船舶能自行稳定在新航向上的性能C船舶自动恢复原航向的性能D船舶自动恢复原航迹的性能

多选题船舶的航向有()。A罗经航向B真航向C航迹向D陀螺航向

单选题利用船尾方向的叠标导航,发现前标偏右,应当()。A向左修正航向B向右修正航向C保持航向不变D远离该叠标

单选题消除磁罗经自差时所走的航向为()A真航向B磁航向C陀螺罗经航向D磁罗经航向

单选题航向的种类包括()A真航向B罗航向C磁航向D以上都是