发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器。此题为判断题(对，错)。
（ ）导致发动机温度过高。A.发动机散热风扇转速过高B.发动机散热风扇转速过低C.发动机冷却系始终处于大循环D.发动机负荷过小
若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（）。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷
柴油发动机使用过程中，应防止冷却系统的（）现象发生。A、过冷B、过热C、过油D、过水
发动机冷却系统大小循环是由（）控制。A、水泵B、散热器C、温度开关D、节温器
当发动机正常工作时，小循环即刻关闭，进行大循环将冷却液通到散热器进行散热。
冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。
冷却水温度在70℃时，发动机进行的是（）A、小循环B、大循环C、其他
发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器。
活塞发动机大功率时使用较富油的混合气，其目的是（）？A、使得发动机的功率更大；B、防止发动机过热和爆震；C、避免滑油温度太低。
叉车发动机水箱节温器关时是（）。A、大循环B、小循环C、过冷循环D、过热循环
为防止怠速时开启空调，而造成发动机过热或停机而采取的控制装置是（）。A、发动机失速控制B、发动机怠速提升控制C、压缩机双级控制
在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环，冷却水都必须流经散热器。
发动机低温起动时，节温器为关闭工作状态，此时冷却系统工作在（）A、大循环状态B、小循环状态C、可能是大循环、也可能是小循环状态
温度表显示发动机冷却液温度超过正常值或冷却液出现沸腾，这种现象称为（）A、发动机过冷B、发动机过热C、发动机漏油D、发动机漏水
发动机散热器循环水路堵塞，则会导致（）A、发动机过冷B、发动机机油压力低C、发动机机油压力高D、发动机过热
（）导致发动机温度过高。A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小
发动机冷却系统大小循环是由（）控制的A、冷却水泵B、散热器风扇C、双温开关D、节温器
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
单选题叉车发动机水箱节温器关时是（）。A大循环B小循环C过冷循环D过热循环
单选题冷却系统既要防止发动机过热，也要防止发动机过冷，发动机冷启动后首先由（）控制使用小循环散热，温度升高后开启大循环。A副水箱B水泵C节温器D压力盖
判断题在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环，冷却水都必须流经散热器。A对B错
判断题冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。A对B错
判断题发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器。A对B错
单选题为防止怠速时开启空调，而造成发动机过热或停机而采取的控制装置是（）。A发动机失速控制B发动机怠速提升控制C压缩机双级控制
判断题当发动机正常工作时，小循环即刻关闭，进行大循环将冷却液通到散热器进行散热。A对B错