单选题无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现同一车门上使用两个以上封串联施封时,应()A编制记录、拍发电报并补封B编制记录并拍发电报C拍发电报并补封D拍发电报证明现状

单选题
无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现同一车门上使用两个以上封串联施封时,应()
A

编制记录、拍发电报并补封

B

编制记录并拍发电报

C

拍发电报并补封

D

拍发电报证明现状


参考解析

解析: 暂无解析

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无运转车长值乘的列车,列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样,货车一侧无封,发生被盗丢失事故后,由责任单位与该列车的编组站共同负责,事故列责任单位。 ( )此题为判断题(对,错)。

途中检查时发现同一车门使用两个施封锁串联施封时,该如何处理?

无运转车长值乘的列车,接方进行货运检查发现问题后,按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的()。A、交接证明B、证明C、记录D、普通记录

有运转车长值乘列车,货车交接发现车门窗未按规定关闭时如何处理?

无运转车长值乘的列车中的施封货车,中途站货运检查交接时,只核对封印的站名,不核对号码。

无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现(),不需要编制记录,只要按现状拍发电报即可。A、货物运单或封套上记载的车号与现车不符B、易燃货物未按规定苦盖篷布或未采取规定的防护措施C、货物损坏、被盗D、货物两侧或一侧在车门上部施封

在区间发生火灾、爆炸,需要分隔甩车时,有运转车长值乘的列车,司机听从运转车长指挥,无运转车长时,由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。

无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现篷布苦盖捆绑不牢,被刮掉或被割危及运输安全,应()A、及时进行整理B、编制记录,拍发电报C、拍发电报并及时进行整理D、编制记录、拍发电报并及时进行整理

无运转车长值乘的列车,货物列车无改编作业时,对货车的施封如何检查?

无运转车长值乘的列车,站车交接检查时发现的问题如何处理?

无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现篷布被刮掉需要补苦篷布,则应()A、及时进行整理B、编制记录,拍发电报C、拍发电报并及时进行整理D、编制记录、拍发电报并及时进行整理

无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现(),无需编制记录和拍发电报只要由发现站处理即可。A、车门窗未按规定关闭B、集装箱箱门开启C、施封货车的上部门扣未以铁线拧固D、未使用施封锁施封

无运转车长值乘的列车,列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样,货车一侧无封,货物发生被盗丢失事故由责任单位与该列车的编组站共同负责,事故列责任单位。()

无守列车交接检查时,发现施封货车现车无封由()确定是否补封。A、车站B、发现站C、发生站D、货检站

无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现同一车门上使用两个以上封串联施封时,应()A、编制记录、拍发电报并补封B、编制记录并拍发电报C、拍发电报并补封D、拍发电报证明现状

在同一车门上使用两个及其以上封印串联施封时,在待卸站()A、由货运部门纠正、处理B、重新施封C、向有关单位或部门发出电报D、编制普通记录

判断题无运转车长值乘的列车中的施封货车,中途站货运检查交接时,只核对封印的站名,不核对号码。A对B错

问答题有运转车长值乘列车,货车交接发现车门窗未按规定关闭时如何处理?

单选题无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现(),无需编制记录和拍发电报只要由发现站处理即可。A车门窗未按规定关闭B集装箱箱门开启C施封货车的上部门扣未以铁线拧固D未使用施封锁施封

问答题无运转车长值乘的列车,站车交接检查时发现的问题如何处理?

单选题在同一车门上使用两个及其以上封印串联施封时,在待卸站()A由货运部门纠正、处理B重新施封C向有关单位或部门发出电报D编制普通记录

问答题途中检查时发现同一车门使用两个施封锁串联施封时,该如何处理?

单选题无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现(),不需要编制记录,只要按现状拍发电报即可。A货物运单或封套上记载的车号与现车不符B易燃货物未按规定苦盖篷布或未采取规定的防护措施C货物损坏、被盗D货物两侧或一侧在车门上部施封

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