有运转车长值乘列车,货车交接发现车门窗未按规定关闭时如何处理?

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无运转车长值乘列车发现装有货物的货车车门插销不严、危及运输安全时,应由发现站按规定换装或整理并拍发电报。() 此题为判断题(对,错)。

通信记录装置作用良好的车站,单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车如何发车?

无运转车长值乘的列车,接方进行货运检查发现问题后,按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的证明。

有运转车长值乘列车发现篷布捆绑不牢时应如何处理?

无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当出现()的情况时,需编制记录、拍发电报,并且由车站进行处理。A、货物运单或封套以及编组顺序表记有铁路篷布,现车未盖有铁路篷布B、棚车车体的可见部位损坏C、易燃货物未按规定吉盖篷布或未采取规定的防护措施D、不破坏封印即能开启车门

无运转车长值乘的列车,接方进行货运检查发现问题后,按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的()。A、交接证明B、证明C、记录D、普通记录

无运转车长值乘的列车进行列车交接时,发现(),应由车站按规定换装并拍发电报。A、自备篷布苦盖捆绑不牢危及运输安全B、集装箱专用平车装运的集装箱箱体的可见部位损坏C、货车违反运行区段的通行限制D、绳索松动,货物有坠落可能

无运转车长值乘的列车中的施封货车,中途站货运检查交接时,只核对封印的站名,不核对号码。

无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现(),不需要编制记录,只要按现状拍发电报即可。A、货物运单或封套上记载的车号与现车不符B、易燃货物未按规定苦盖篷布或未采取规定的防护措施C、货物损坏、被盗D、货物两侧或一侧在车门上部施封

在区间发生火灾、爆炸,需要分隔甩车时,有运转车长值乘的列车,司机听从运转车长指挥,无运转车长时,由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。

无运转车长值乘的列车交接检查时,发现货物运单或封套上记载的到站有涂改未加盖带有所属单位经办人名章时,应()。A、拍发电报B、编制记录C、编制记录并拍发电报D、甩车处理

无运转车长值乘的列车,货物列车无改编作业时,对货车的施封如何检查?

无运转车长值乘的列车,站车交接检查时发现的问题如何处理?

无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现(),无需编制记录和拍发电报只要由发现站处理即可。A、车门窗未按规定关闭B、集装箱箱门开启C、施封货车的上部门扣未以铁线拧固D、未使用施封锁施封

《行规》第34条规定,运转车长在值乘区段值乘的车门由()负责管理,不作业时,必须关闭车门。运转车长作业车门不准旅客乘降和逗留。遇有特殊情况,旅客必须在运转车长值乘车门乘降时,由()负责管理。

判断题无运转车长值乘的列车中的施封货车,中途站货运检查交接时,只核对封印的站名,不核对号码。A对B错

问答题有运转车长值乘列车,货车交接发现车门窗未按规定关闭时如何处理?

问答题通信记录装置作用良好的车站,单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车如何发车?

问答题有运转车长值乘列车发现篷布捆绑不牢时应如何处理?

单选题无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现(),无需编制记录和拍发电报只要由发现站处理即可。A车门窗未按规定关闭B集装箱箱门开启C施封货车的上部门扣未以铁线拧固D未使用施封锁施封

问答题无运转车长值乘的列车,站车交接检查时发现的问题如何处理?

判断题在区间发生火灾、爆炸,需要分隔甩车时,有运转车长值乘的列车,司机听从运转车长指挥,无运转车长时,由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。A对B错

填空题《行规》第34条规定,运转车长在值乘区段值乘的车门由()负责管理,不作业时,必须关闭车门。运转车长作业车门不准旅客乘降和逗留。遇有特殊情况,旅客必须在运转车长值乘车门乘降时,由()负责管理。

单选题无运转车长值乘的列车交接检查时,发现货物运单或封套上记载的到站有涂改未加盖带有所属单位经办人名章时,应()。A拍发电报B编制记录C编制记录并拍发电报D甩车处理

单选题无运转车长值乘的列车,接方进行货运检查发现问题后,按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的()。A交接证明B证明C记录D普通记录

问答题无运转车长值乘的列车,货物列车无改编作业时,对货车的施封如何检查?

单选题无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当出现()的情况时,需编制记录、拍发电报,并且由车站进行处理。A货物运单或封套以及编组顺序表记有铁路篷布,现车未盖有铁路篷布B棚车车体的可见部位损坏C易燃货物未按规定吉盖篷布或未采取规定的防护措施D不破坏封印即能开启车门