机油系统对柴油机各运动零部件进行()和冷却,提高柴油机机械效率和零部件使用寿命。
柴油机喷油器压力过低造成的影响() A、造成柴油机功率过低B、喷油雾化不良降低柴油机的经济性C、维持柴油机在一定转速下运转D、影响其使用寿命和工作的可靠性
对柴油机的正常运转过程的描述是()。 A.柴油机起动后，待出水温度高于55℃，机油温度高于45℃，才允许进入全负荷运转B.新柴油机不宜一开始就以全负荷工作，应以部分功率（不超过12h功率的80%）使用60h左右C.大修后的柴油机，在第一次开车半小时后应打开门板检查运动件的情况
新造出厂的柴油发电机组所用的是新柴油机,在最初运转时,应降低负载使用(不超过额定功率的80%)以改善柴油机的磨合情况,提高使用寿命。() 此题为判断题(对，错)。
新柴油机应以部分功率,使用()小时左右,以改善柴油机运动件磨合情况,提高柴油机的可靠性和使用寿命。 A.100B.50C.80D.60
新柴油机不宜一开始就以全负荷工作,应以部分功率即:不超过12小时功率的()%。 A.70％B.10％C.＋60D.80%
现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了()。 A、提高Vm增加膨胀功B、降低转速，提高螺旋桨效率，增加膨胀功C、提高柴油机功率D、延长使用寿命
柴油机增压的主要目的是()A.增加进气量使燃烧完全B.提高柴油机功率C.改善柴油机结构D.提高爆发压力
按时保养是降低柴油机运行成本、提高可靠性、延长使用寿命的关键。（）
新柴油机不宜一开始就以全负荷工作，应以部分功率（不超过12h功率的80%）使用60h左右，以改善柴油机运动件磨合情况，提高柴油机的可靠性和使用寿命。大修后的柴油机，在第一次开车0.5h后应打开侧板检查运动件的情况。
柴油机增压的主要目的是（）A、增加进气量使燃烧完全B、提高柴油机功率C、改善柴油机结构D、提高爆发压力
柴油机增压的根本目的是（）A、改善柴油机结构B、提高柴油机功率C、增加空气量，降低热负荷D、降低柴油机机械负荷
柴油机的增压是指提高柴油机气缸进入新鲜空气的压力，提高空气温度，以增大柴油机的功率。
一般为延长柴油机使用寿命，减少修理，装车时有意将柴油机功率留有余地，不使用装车功率，而使用持续功率。
新造出厂的柴油发电机组所用的是新柴油机，在最初运转时，应降低负载使用（不超过额定功率的80％）以改善柴油机的磨合情况，提高使用寿命。
新柴油机不宜一开始就以全负荷工作，应以部分功率即：不超过12小时功率的（）％。A、70％B、±10％C、＋60D、80%
新柴油机应以部分功率，使用（）小时左右，以改善柴油机运动件磨合情况，提高柴油机的可靠性和使用寿命。A、100B、50C、80D、60
使用新柴油机时，最初（）内负荷一般不超过柴油机最大能力的80%左右。A、60小时B、120小时C、180小时D、240小时
新的或大修后的柴油机正确磨合，对延长使用寿命，提高工作的（）有很大关系。A、可靠的经济性B、动力性和平稳性C、可靠性和动力性D、经济性和平顺性
柴油机采用增压的目的是（）。A、提高循环热效B、增大柴油机功率C、改善润滑条件D、提高排气温度
判断题一般为延长柴油机使用寿命，减少修理，装车时有意将柴油机功率留有余地，不使用装车功率，而使用持续功率。A对B错
单选题新柴油机应以部分功率，使用（）小时左右，以改善柴油机运动件磨合情况，提高柴油机的可靠性和使用寿命。A100B50C80D60
单选题柴油机增压的主要目的是（）A增加进气量使燃烧完全B提高柴油机功率C改善柴油机结构D提高爆发压力
单选题新柴油机不宜一开始就以全负荷工作，应以部分功率即：不超过12小时功率的（）％。A70％B±10％C＋60D80%
单选题为了保证柴油机的使用寿命及工作可靠性，非增压高速柴油机标定功率确定受（）限制。A最大功率B法定烟度值C最大功率对应的转速
单选题柴油机喷油器压力过低造成的影响（）A造成柴油机功率过低B喷油雾化不良降低柴油机的经济性C维持柴油机在一定转速下运转D影响其使用寿命和工作的可靠性
单选题柴油机采用增压技术的主要目的是（）。A提高柴油机的转速B提高柴油机的可靠性C提高柴油机的功率D提高柴油机的热效率
判断题新造出厂的柴油发电机组所用的是新柴油机，在最初运转时，应降低负载使用（不超过额定功率的80％）以改善柴油机的磨合情况，提高使用寿命。A对B错