制冷系统的压力表表针跳动剧烈的原因可能是()。A.表阀开启过小B.压力表指针固定过紧C.系统内有空气
制冷系统高压表摆动度过大,有可能是系统中有空气存在。() 此题为判断题(对，错)。
制冷量不足、降温慢，可能是因为（）。A、冷凝器出液阀开启过大B、系统中有空气C、制冷剂过多D、蒸发器配用过大
制冷系统的排气压力高于正常值原因（）。A、系统中有空气B、制冷剂不足C、冷凝效果极好D、冷凝器选择过大
空气是如何进入氟利昂系统？冰机氟利昂系统中有空气的表现？空气对制冷系统的影响？
制冷系统中有空气和制冷剂过少都会导致空调制冷效果不好。
氨压缩制冷装置中，如果制冷机组为往复式压缩机组，当氨系统中有空气存在时，机组排气压力表的指针（）。A、摆动较快、摆幅小B、摆动较快、摆幅略大C、摆动慢、摆幅略大D、摆动慢、摆幅很小
运行中的水泵压力表摆动过大，不可能是因为水泵抽空。
制冷系统放空气不可能在（）处进行。A、排出阀多用通道B、贮液器C、高压表接头D、冷凝器放气阀
制冷系统的“放空气”工作，多通过（）为放气。A、高压表接头B、排出多用通道C、冷凝器上的放空气阀D、吸入多用通道
制冷系统放空气不可能在（）处进行。A、排出问多用通道B、吸入阀多用通道C、高压表接头D、冷凝器放气阀
制冷系统的压力表表针跳动剧烈的原因可能是（）。A、系统内有空气B、压力表指针固定过紧C、表阀开启过小
空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。（）
制冷系统高压表摆动度过大，有可能是系统中有空气存在。
氟里昂制冷系统中有空气存在时，一般会聚集在贮藏器或冷凝器的（）。
当汽车空调制冷系统中有空气时，高压保护可能会起作用。
轿车制冷系统内有空气，会导致高压侧压力比正常值低。
汽车空调制冷系统中有空气，会造成制冷系统间歇制冷。
制冷系统高压侧压力过高，，并且膨胀阀发出噪声，说明（）。A、系统中有空气B、系统中有水汽C、制冷剂不足D、干燥灌堵塞
单选题制冷系统的“放空气”工作，多通过（）为放气。A高压表接头B排出多用通道C冷凝器上的放空气阀D吸入多用通道
单选题制冷系统放空气不可能在（）处进行。A排出阀多用通道B贮液器C高压表接头D冷凝器放气阀
填空题氟里昂制冷系统中有空气存在时，一般会聚集在贮藏器或冷凝器的（）。
单选题制冷系统如混入空气（）A系统压力过高，且高压表针来回摆动B制冷量不变C视液镜看到有混浊气泡
判断题运行中的水泵压力表摆动过大，不可能是因为水泵抽空。A对B错
单选题制冷量不足、降温慢，可能是因为（）。A冷凝器出液阀开启过大B系统中有空气C制冷剂过多D蒸发器配用过大
判断题空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。（）A对B错