汽油机和柴油机可燃混合气是（）形成A、两者均在燃烧室外B、两者均在燃烧室内C、柴油机在燃烧室内，汽油机既可以在燃烧室内，也可以在燃烧室外D、汽油机在燃烧室内，柴油机既可以在燃烧室内，也可以在燃烧室外
汽油机不正常燃烧现象有（）。A、爆震B、速燃C、早燃D、缓燃E、补燃
汽油机爆震燃烧的根本原因是远端混合气（）A、被过热表面点燃B、因温度过高自燃C、受火焰传播燃烧D、由已燃气体点燃
汽油机的爆震发生于燃烧做功冲程的前期，而柴油机的爆震发生于燃烧做功冲程的后期。
下列属于汽油机不正常燃烧的是（）A、爆震燃烧B、表面点火C、着火D、燃烧
由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫做（）
点火提前角过大，末端混合气燃烧前的温度（），爆震燃烧倾向（）。A、较低；加大B、较低；减小C、较高；加大D、较高；减小
根据末端混合气是否易于自燃来分析，与爆震燃烧有关的因素有（）A、燃料性质B、末端混合气的压力和温度C、火焰前锋传播到末端混合气的时间D、混合气的成分
柴油机的爆震燃烧是由于柴油的自燃点，汽油机的爆震是由于汽油的自燃点而引起的（）A、过高.过低B、过高.过高C、过低.过高D、过低.过低
楔型燃烧室使混合气的燃烧平稳，不易产生爆震现象，但容易造成排气中CO，HC气体含量过高。
汽油机L形燃烧室的优点（）A、工作平稳，爆震倾向小，制造加工容易B、节省燃油，有利于可燃混合气的完全燃烧C、发动机热效率高，充气阻力小
汽油发动机产生爆震的起因是当燃膨烧室中先燃烧混合气膨胀作功的同时，压缩未燃烧的那部分混合气使其达到自燃温度，当燃烧火焰到达时，突发性着火。
航空活塞发动机热发禁止扳转螺旋桨的原因是：（）A、防止混合气过富油燃烧B、防止混合气过贫油燃烧C、防止发生早燃现象D、防止发生爆震现象
在一定的条件心爱，汽缸内混合气的正常燃烧遭到破坏，在未燃混合气的局部地区，出现了具有爆炸性的燃烧现象，叫做（）.A、正常燃烧B、富油燃烧C、爆震燃烧D、贫油燃烧
填空题由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫作（）
单选题点火提前角过大，末端混合气燃烧前的温度（），爆震燃烧倾向（）。A较低；加大B较低；减小C较高；加大D较高；减小
多选题下列属于汽油机不正常燃烧的是（）A爆震燃烧B表面点火C着火D燃烧
判断题爆震是火花塞点火前汽缸内混合气自燃引起的不正常燃烧现象。（）A对B错
多选题根据末端混合气是否易于自燃来分析，与爆震燃烧有关的因素有（）A燃料性质B末端混合气的压力和温度C火焰前锋传播到末端混合气的时间D混合气的成分
单选题汽油机爆震燃烧的根本原因是远端混合气（）A被过热表面点燃B因温度过高自燃C受火焰传播燃烧D由已燃气体点燃
判断题汽油机爆震燃烧是燃烧室内末端混合气的自燃现象。A对B错