下述现象中表明飞机具有纵向静稳定性是（）A、坡度振荡逐渐变大B、受扰动后，飞机有恢复原俯仰平衡的趋势C、需要持续推杆
下述现象中表明飞机具有纵向静稳定性是（）
- A、坡度振荡逐渐变大
- B、受扰动后，飞机有恢复原俯仰平衡的趋势
- C、需要持续推杆
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飞机离开原来位置，运动出现振荡，下面哪个结论正确（）A、飞机不具有静稳定性，但是具有动稳定性B、飞机具有静稳定性，但不能判定是否具有动稳定性C、飞机不具有动稳定性和静稳定性D、不能判定具有静稳定性或动稳定性
当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是（）A、当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力B、飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的C、当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
飞机方向稳定性是指飞机受到侧风扰动后（）.A、产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零B、产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态C、产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零D、产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态
机离开原来的平衡位置运动出现振荡，下面结论正确的是（）.A、飞机不具有静稳定性，但具有动稳定性B、飞机具有静稳定性，不能判定是否具有动稳定性C、飞机不具有动稳定性，也不具有静稳定性D、不能判定具有静稳定性或动稳定性
正常法则下关于坡度角保护的描述正确的是（）A、0°至33°范围内有自动俯仰平衡，33°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性，即松开侧杆飞机会回到33°，最大角度67°B、0°至67°范围内有自动俯仰平衡，最大角度67°C、0°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性，即松开侧杆飞机会回到0°，最大角度67°
飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后（）.A、产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零B、产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态C、产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零D、产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态
单选题飞机离开原来位置，运动出现振荡，下面哪个结论正确（）A飞机不具有静稳定性，但是具有动稳定性B飞机具有静稳定性，但不能判定是否具有动稳定性C飞机不具有动稳定性和静稳定性D不能判定具有静稳定性或动稳定性
判断题采用腹鳍是为了使飞机具有足够的俯仰静稳定性。A对B错