基本ILS面进近面第一部分是以()的梯度向上延伸至高()米处。A、5%,30B、2.5%,45C、2%,60

基本ILS面进近面第一部分是以()的梯度向上延伸至高()米处。

  • A、5%,30
  • B、2.5%,45
  • C、2%,60

相关考题:

基本ILS面复飞面第一部分的扩张率为:( ).A.15%B.17.48%C.20%D.25%

机要件(包)最长一面不得超过()厘米,最短一面不得小于2厘米。 A、30B、40C、50D、60

基本ILS面进近面的扩张率为()。A、15%B、17.48%C、20%

锥形面从()外边开始以()梯度向上和向外倾斜。A、内水平面,1/20B、进近面,1/4C、过渡面,1/20

()为位于跑道入口之后,在两侧内过渡面之间延伸的梯形斜面。A、内过渡面B、复飞面C、内进近面D、过渡面

过渡面的界限必须由下列各边组成()。A、一条底边,由进近面侧边与内水平面交点开始,沿进近面侧边向上延伸至与进近面内边相交,再从该点沿升降带全长与跑道中线相平行B、一条底边,由进近面侧边与内水平面交点开始,沿进近面侧边向下延伸至与进近面内边相交,再从该点沿升降带全长与跑道中线相平行;C、一条顶边,位于内水平面内D、一条顶边,位于内水平面外

下述有关基本ILS面的说法中,正确的一个是()。A、精密进近的基本ILS面是不变的B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定

确定ILS精密进近程序的OCA/OCH时,考虑复飞标准上升梯度为().A、2%B、2.5%C、3%

采煤工作面回采结束后必须在()天内进行永久性封闭。A、30B、45C、60

硅酮胶的检验,应以角度大于()度方向手拉胶块,观察剥离面破坏情况。A、30B、45C、60D、90

基本ILS面复飞面第一部分是以()的梯度向上延伸至内水平面的高()米处。A、5%,30B、2.5%,45C、2%,60

某非精密进近程序的仪表进近图中,某障碍物的标高为46(30)米,已知其机场标高与入口标高相差不足2米,则()。A、机场标高为76米B、机场标高为16米C、46米是以标准气压面为基准的

在精密进近程序设计中,除使用基本ILS面外,还必须使用()来评价障碍物.A、OASB、OISC、起飞爬升面

基本ILS面复飞面第一部分的扩张率为()。A、15%B、17.48%C、20%

ILS的A点:在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口()米处测得的下滑道上的一点。A、1050米B、3000米C、7400米D、10500米

基本ILS面进近面第一部分是以()的梯度向上延伸至高()米处:().A、5%,30B、2.5%,45C、2%,60D、1.5%,75

基本ILS面复飞面第一部分是以()的梯度向上延伸至内水平面的高()米处:().A、5%,30B、2.5%,45C、2%,60D、1.5%,75

ILS进近限制障碍物的基本ILS面由()组成。A、过渡面,进近面,复飞面和净空面B、起降地带,进近面,复飞面和过渡面C、起降地带,锥形面,过渡面和净空面D、过渡面,锥形面,进近面和复飞面

在精密进近程序设计中,除使用基本ILS面外,还必须使用()来评价障碍物:().A、OASB、OISC、起飞爬升面D、进近面

下述有关基本ILS面的说法中,正确的一个是:().A、精密进近的基本ILS面是不变的B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定D、精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化

穿透距进近面的起端3000米以内的()和(),内水平面以及起飞爬升面附近的固定障碍物,应涂刷障碍物标志,夜间飞行要装障碍灯。A、进近面或过渡面,起飞爬升面B、进近面或过渡面,复飞爬升面C、内侧面或进近面,起飞爬升面D、锥形面或过渡面,复飞爬升面

基本ILS面复飞面第一部分的扩张率为:().A、15%B、17.48%C、20%D、25%

确定ILS精密进近程序的OCA/OCH时,考虑复飞标准上升梯度为:().A、2%B、2.5%C、3%D、4%

锥形面从()外边开始以()梯度向上和向外倾斜。A、内水平面,1/20B、进近面,1/4C、过渡面,1/20D、内水平面,1/2

基本ILS面进近面的扩张率为:().A、15%B、17.48%C、20%D、25%

某非精密进近程序的仪表进近图中,某障碍物的标高为46(30)米,已知其机场标高与入口标高相差不足2米,则:().A、机场标高为76米B、机场标高为16米C、46米是以标准气压面为基准的D、46米是以场面气压为基准的

矩形母线扭转()度时,其扭转部分的长度应为母线宽度的2.5-5倍。A、30B、45C、60D、90