陆地迫降观察脱出口外的情况包括观察无火、无障碍。此题为判断题(对，错)。
电梯的迫降有紧急迫降按钮迫降、消防控制室远程控制迫降、自动联动控制迫降三种方法
消防电梯迫降方法有（）。A.紧急迫降按钮迫降B.远程控制迫降C.自动联动控制迫降D.手动迫降
下列属于电梯迫降方法的有（ ）。A.手动迫降B.紧急迫降按钮迫降C.消防控制室远程控制迫降D.自动联动控制迫降E.温控释放控制迫降
机载检查单包括（）A、《计划陆地迫降检查单》B、《计划水上迫降检查单》C、《客舱释压检查单》D、《非计划应急撤离检查单》
陆地紧急迫降时如果飞机的前轮和主轮全部折断，翼上出口不能使用。
紧急迫降时，担架旅客应该安排在：（）A、客舱前三排B、客舱最后三排C、应急出口那一排D、应急出口的前后第二排
B757-200型飞机翼上应急出口的滑梯，通常处于预位状态，陆地迫降时只需拉动手柄，滑梯将自动充气。
在客舱准备中，（）是仅针对水上迫降。A、紧急出口指示B、选择援助者C、救生衣的示范D、防冲击姿势的介绍
飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高），可以考虑使用的出口。（）A、所有出口B、较低的应急门/应急窗C、不能打开任何出口
飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高）可以考虑使用的出囗（）A、所有出口B、不销开任何出口C、较低的应急门/应急窗D、前部（机翼前缘）的应急门、应急窗
陆地迫降后，客舱经理/乘务长应协同机长对整个客舱由前至后全面的检查，确认所有人员均匀离后，出口撤离使用（）撤离飞机A、后舱就近的出口B、中舱就近的出囗C、前舱就近的出口D、合适的出口
DITCHING是指（）A、失火B、失压C、陆地迫降D、水上迫降
在陆地迫降时，每个地板高度出口至少安排（）名援助者。
有时限陆地迫降程序包括：（）A、客舱准备B、介绍防冲撞姿势/安全须知卡C、应急出口说明和客舱撤离区域划分D、选择援助者、调整旅客座位
紧急迫降客舱准备时，B737型飞机的翼上出口援助者选择由2号乘务员负责。
何时应急冲压进气口会打开？（）A、冲压进气门按钮选择ON，紧急迫降电门选择OFFB、冲压进气门按钮选择OFF，紧急迫降电门选择ONC、紧急迫降电门选择ON，压差小于1PSID、双组件不工作，自动打开
陆地迫降时如果所有起落架非正常收起/折断（机腹着陆），那么（）。A、可使用所有出口B、只可使用后部（机翼后缘）的应急门/窗C、只可使用前部（机翼前缘）的应急门/窗D、只可使用较高的应急门/窗
飞机紧急迫降前调整旅客座位时，应将需要帮助的旅客，安排在远离紧急出口的座位上，以免影响其他旅客撤离。（）
陆地迫降与水上迫降飞行机组均应使用旅客广播系统向客舱发布高度500英尺（150米）与50英尺（15米）的高度警告。（）
若前轮和主轮全部折断的情况下（）.A、通常机翼出口不能使用B、所有的机门和出口不可以使用C、前机门不可使用，后机门可正常使用D、后机门不可使用，前机门可正常使用
在出口位置指示时，不要将已明确的迫降后不能使用的出口作为最近的出口向旅客进行介绍。
飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高），可以考虑使用的出口（）A、所有出口B、较低的应急门/应急窗C、前部（机翼前缘）的应急门/应急窗D、不能打开任何出口
跨水飞行的救生衣放在（）.A、靠近每个紧急出口的地方B、驾驶舱隔板后面C、在水上迫降时易于取用的地方
判断题陆地迫降，飞机前轮折断，所有出口均可使用，但应考虑后机门离地高度和滑梯长度。A对B错
单选题何种信号是警告客舱人员采用安全姿势准备水上迫降或陆地迫降（）A连续按压客舱乘务员呼叫电门5次以上B紧急信号+应急灯亮C应急灯闪亮