涡喷13F发动机从最大工作状态推油门到小加力位置，喷口放到中等直径，称之为（）。A、小喷口B、大喷口C、中喷口D、小转速

涡喷13F发动机从最大工作状态推油门到小加力位置，喷口放到中等直径，称之为（）。

  • A、小喷口
  • B、大喷口
  • C、中喷口
  • D、小转速

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涡喷13F发动机从最大状态收油门时，当 ≤60%时，喷口自动放大到最大直径。此题为判断题(对，错)。
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涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄，当n2≥66%时，为了增加发动机推力，喷口自动收到最小直径，直到最大工作状态，喷口保持在最小位置不变，称为( )。A.小喷口B.大喷口C.大转速D.小转速
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发动机中，何处的温度最高，（）是发动机性能衰减的主要地方和日常内窥检查的重点.A、燃烧室内壁B、燃油喷嘴C、高压涡轮喷口D、低压涡轮喷口
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深层搅拌（）桩施工中，钻头或管路发生堵塞时，应立即停止喷送，并采取措施予以排除。在清除喷口堵塞物时，喷口不得对着人。
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涡喷13F发动机在地面起动和在慢车状态时，为了使起动迅速可靠，并降低慢车状态时的排气温度，喷口放到（）。A、小喷口B、大喷口C、大转速D、小转速
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加力发动机的喷口截面一般是积可调节的。
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涡喷13F发动机喷口收放装置哪些附件组成？
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涡喷13F发动机（）的作用是操纵发动机的转速、加力状态的接通和断开、改变加力状态喷口直径的大小。A、油门操纵机构B、油门制动锁C、喷口收放装置D、延时电路
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喷**口与衣物的角度包括喷口与面料的角度和喷口与纺织品纹路的角度。一般情况下，喷口方向与面料成（）度角。A、15B、30C、45D、90
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发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道
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汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。A、大负荷到中等负荷的过渡B、中等负荷到小负荷的过渡C、怠速到小负荷的过渡D、小负荷到中等负荷
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复燃加力时，喷口面积为什么必须改变？
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复燃加力变化过程中，喷口面积变化为什么要快放慢收？
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发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。
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汽油机（）负载时，节气门由调速器自行调节，燃油主要由怠速喷口供应。A、大B、小C、空转或小D、中
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喷燃器喷口检修工艺有哪些？
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直流煤粉燃烧器，在喷口流通面积不变的情况下，如果将一个大喷口分为几个小喷口时，会使煤粉射流的（）A、射程增加B、射程缩短C、卷吸能力降低D、着火时间推迟
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汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于气门边缘下方，此时过渡喷口处得真空度（），混合器由此喷出，保证发动机转度过渡圆满。
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汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于节气门边缘下方，此时过渡喷口处的真空度（），混合气由此喷出，保证发动机转速过渡圆滑。A、最大B、最小C、为零D、不变
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发动机怠速运转时，燃油是从（）喷出的。A、怠速喷口B、主喷口C、过渡喷口
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可调喷口的作用是将燃气的部分热能转换为动能，同时，随发动机的工作状态改变喷口的（）。
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涡喷13F型发动机油门手柄被“最大”限动块限动时，为（）状态位置。
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涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄，当n2≥66%时，为了增加发动机推力，喷口自动收到最小直径，直到最大工作状态，喷口保持在最小位置不变，称为（）。A、小喷口B、大喷口C、大转速D、小转速
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判断题在发动机怠速时，怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。（）A对B错
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判断题发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。A对B错
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问答题复燃加力时，喷口面积为什么必须改变？
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单选题汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。A大负荷到中等负荷的过渡B中等负荷到小负荷的过渡C怠速到小负荷的过渡D小负荷到中等负荷
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