RBC()、线路数据更新时,不应影响正常行车。

RBC()、线路数据更新时,不应影响正常行车。


相关考题:

行车防护人员须做到,影响其它线路上列车的正常运行。() 此题为判断题(对,错)。

较大事故构成条件之一是()。A.中断其他线路铁路行车6小时及以上B.中断其他线路铁路行车10小时及以上C.中断其他线路铁路行车48小时及以上D.中断其他线路铁路行车60小时及以上

对影响和可能影响铁路行车或铁路行车设备安全的下列哪些施工应纳入营业线施工管理范围()A、直接或间接影响铁路行车安全、设备正常使用的施工。B、距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘,向外延伸20m范围内的非爆破施工。C、距离铁路行车线路中心200m范围内的爆破施工;距离铁路行车线路中心200m以外可能影响铁路行车的特殊施工。D、承担的铁路更新改造和大修施工。E、上跨或下穿营业线路的其它施工。

车载设备工作在C3等级时,线路描述(线路限速、线路坡度、应答器链接、过分相等)应采用()数据,工作在C2等级时,线路描述应采用()数据。A、RBC;联锁B、RBC;CTCC、应答器;RBCD、RBC;应答器

车辆轮对是在轨道上运行的,当线路处于正常状态时,轮对内侧距离的大小是影响行车安全的重要因素。

货运列车遇线路运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织变化时,变化后的线路作为默认数据径路,变化前的线路作为()。

自然灾害及异物侵限安全监控系统可以在强风影响线路正常行车前预先告警。

行车防护人员须做到,影响其它线路上列车的正常运行

较大事故构成条件之一是()。A、中断其他线路铁路行车6小时及以上B、中断其他线路铁路行车10小时及以上C、中断其他线路铁路行车48小时及以上D、中断其他线路铁路行车60小时及以上

曲线有“鹅头”,方向不圆顺,致使钢轨磨耗,行车摇晃,破坏线路质量,影响行车安全。

RBC实时更新行车许可范围内的(),限速长度超出的部分将被截断。

线路割接时,不应()线路传输质量,影响用户通话。A、提高B、降低C、加强D、减小

RBC形成哪些数据?()A、速度数据B、线路的最大允许速度C、目标速度D、线路坡度及缓行段数据

电动道岔发生故障时,在得到工务部门线路设备正常使用的销记,根据电务部门登记的()组织行车。A、影响范围B、使用范围C、停用内容D、行车限制条件

CTCS3级列控车载设备在RBC移交区重启后,输入相邻两个RBC号码均不会对行车造成影响。

填空题RBC()、线路数据更新时,不应影响正常行车。

多选题RBC形成哪些数据?()A速度数据B线路的最大允许速度C目标速度D线路坡度及缓行段数据

判断题行车防护人员须做到,影响其它线路上列车的正常运行A对B错

判断题自然灾害及异物侵限安全监控系统可以在强风影响线路正常行车前预先告警。A对B错

填空题RBC实时更新行车许可范围内的(),限速长度超出的部分将被截断。

判断题自然灾害及异物侵限安全监控系统不可以在强风影响线路正常行车前预先告警。A对B错

多选题对影响和可能影响铁路行车或铁路行车设备安全的下列哪些施工应纳入营业线施工管理范围()A直接或间接影响铁路行车安全、设备正常使用的施工。B距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘,向外延伸20m范围内的非爆破施工。C距离铁路行车线路中心200m范围内的爆破施工;距离铁路行车线路中心200m以外可能影响铁路行车的特殊施工。D承担的铁路更新改造和大修施工。E上跨或下穿营业线路的其它施工。

判断题掉入轨道的物品被捡回或者乘客上来后,行车值班员确认线路出清,不影响行车,向行调报告,行调及时取消紧停。出清线路后,报告行调批准并宣布应急终止,恢复正常运营。A对B错

判断题车辆轮对是在轨道上运行的,当线路处于正常状态时,轮对内侧距离的大小是影响行车安全的重要因素。A对B错

单选题较大事故构成条件之一是()。A中断其他线路铁路行车6小时及以上B中断其他线路铁路行车10小时及以上C中断其他线路铁路行车48小时及以上D中断其他线路铁路行车60小时及以上

多选题电动道岔发生故障时,在得到工务部门线路设备正常使用的销记,根据电务部门登记的()组织行车。A影响范围B使用范围C停用内容D行车限制条件

判断题掉入轨道的物品被捡回或者乘客上来后,站台安全员确认线路出清,不影响行车,向行车值班员报告,行车值班员及时取消紧停,并向行调汇报。出清线路后,报告行调批准并宣布应急终止,恢复正常运营。A对B错