客舱乘务员对释压的直接处置包括（）A、戴上就近的氧气面罩B、在戴上氧气面罩的情况下，呼喊指示旅客，并让旅客遵照执行C、携带活动氧气瓶，为缺氧旅客提供氧气D、迅速坐在就近的座位上，系好安全带
客舱乘务员对释压的直接处置包括（）
- A、戴上就近的氧气面罩
- B、在戴上氧气面罩的情况下，呼喊指示旅客，并让旅客遵照执行
- C、携带活动氧气瓶，为缺氧旅客提供氧气
- D、迅速坐在就近的座位上，系好安全带
相关考题：
飞机释压后到达安全高度，在客舱乘务员的处置程序中，不正确的是（）A、检查客舱内有无火源、烟雾，或其他潜在的危险，必要时实施灭火程序B、让旅客保持系好安全带C、客舱乘务员不需要携带活动氧气瓶进行客舱巡视D、为任何受伤旅客或机组成员急救
高原航线运行，在处置客舱释压时，乘务员如果得到驾驶舱发出“飞机进入平飞，保持吸氧”的口令，乘务员的处置程序正确的是（）。A、保持吸氧B、除必要的检查，尽量减少活动C、广播指导旅客D、必须在客舱来回巡视
客舱释压应遵循的原则有（）A、当客舱处于释压状态，任何人不得在客舱中走动B、供氧期间，严禁吸烟，灭火设备应处于待用状态C、释压时，客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏D、客舱经理/乘务长应准确回答机长的内话问询
客舱释压的处置原则：（）A、当客舱处于释压状态，任何人不得在客舱中走动B、当机长未宣布“到达安全高度”前，所有人员必须保持用氧C、供氧期间，严禁吸烟，灭火设备应处于待用状态，防止意外明火引发火警D、客舱释压时，客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏，乘务长应准确回答机长的内话问询，为机长确定飞机下降率提供依据
飞机释压后到达安全高度，在乘务员的处置程序中，不正确的是（）A、检查客舱内有无火源，丢在各处的烟头或其他潜在的危险B、检查厕所内有无旅客C、给那些因释压而发作的病人进行急救D、乘务员不需要使用活动氧气瓶进行客舱巡视
判断题客舱释压飞机到达安全高度后，乘务组检查客舱后的报告内容应包括：客舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。A对B错