高原航线中若全程遇有中度或以上颠簸，乘务长无权决定终止客舱服务。
高原航线中若全程遇有中度或以上颠簸，乘务长无权决定终止客舱服务。
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发生旅客霸机事件，如机上要求留乘务员，客舱经理（乘务长）应按以下优先顺序安排留人（）A、空警或专职安全员——兼职安全员——客舱经理（乘务长）——客舱经理/乘务长指定人员B、客舱经理（乘务长）——空警或专职安全员——兼职安全员——客舱经理/乘务长指定人员C、空警或专职安全员——客舱经理（乘务长）——兼职安全员——客舱经理/乘务长指定人员
颠簸飞行时，当“系好安全带”灯连续二次闪烁，客舱乘务员的什么行为是错误的（）A、（主任）乘务长尽快和驾驶舱取得联系B、进行客舱广播C、停止服务，就坐并系好安全带D、到客舱内指导旅客系好安全带
客舱乘务员的主要工作内容有（）A、遇有颠簸或其他不正常、不安全的情况，客舱乘务员可以调整、删减服务程序，或不提供服务B、评估和记录乘务组表现C、处置客舱内各种不正常情况D、收集旅客反馈信息、航班运行中的信息和客舱设备信息，并向客舱经理/乘务长汇报
突发严重颠簸时，客舱乘务员立即就近入座，或抓住附近的飞机结构；客舱中的乘务员原地固定餐车，将热饮放在餐车内或地板上，抓住客舱中的餐车；旅客呼叫暂缓受理，直到“系好安全带”灯熄灭或接到颠簸解除的通知。
当飞行中出现持续颠簸时，乘务人员应注意的问题（）A、乘务长应通过内话向机组了解颠簸持续时间B、如持续颠簸均为中度以上时，应增加暂停客舱服务广播C、广播提醒旅客返回座位并系好安全带D、特别提醒抱小孩的旅客
对于航前已获悉局方监察任务信息的航线监察任务处置流程中不包括（）A、当班乘务长（客舱经理）需第一时间拨打部门服务指挥席电话，要求核实监察员身份和任务B、各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份，明确检查任务，将此信息通报航班客舱经理（乘务长）C、监察员监察客舱应急设备等客舱区域时，各区域乘务员应主动配合，并将监察内容及结果通报客舱经理（乘务长）D、航后客舱经理（乘务长）主动向所属乘务队汇报，在SMS报告系统中提交监察内容及结果
为了确保在颠簸期间驾驶舱和客舱的正常联系,应该（）A、在航前协作中讨论颠簸程序B、机长在遭遇颠簸前先通知乘务长C、当“系好安全带灯”亮起时，或将要亮起时，驾驶舱和乘务长应尽快联系D、全部都对
执行高原航线前与机组协同时应准备客舱释压、颠簸处置预案。