突发严重颠簸时,客舱乘务员立即就近入座,或抓住附近的飞机结构;客舱中的乘务员原地固定餐车,将热饮放在餐车内或地板上,抓住客舱中的餐车;旅客呼叫暂缓受理,直到“系好安全带”灯熄灭或接到颠簸解除的通知。

突发严重颠簸时,客舱乘务员立即就近入座,或抓住附近的飞机结构;客舱中的乘务员原地固定餐车,将热饮放在餐车内或地板上,抓住客舱中的餐车;旅客呼叫暂缓受理,直到“系好安全带”灯熄灭或接到颠簸解除的通知。


相关考题:

飞机在加油时,确保乘务员均匀分布在客舱各部位,如机上仅有一部乘务员,其位置应位于客舱内()A.登机门附近B.翼上出口附近C.主登机门附近

飞机遭遇严重颠簸时,客舱乘务员应发布口令()A、抓住扶手,固定自己。GRAB YOUR ARMREST! STAY THERE!B、立即就坐BE SEATEDC、系紧安全带FASTEN SEAT BELTD、低头,紧迫用力!Heads down,Brace!

关于飞机巡航时的客舱管理,以下说法正确的是:()A、起飞后15分钟或平飞方可使用伸缩式电视屏幕B、乘务员至少每间隔20分钟巡视客舱至少1次C、乘务员应随时提醒入座旅客系好安全带;提醒站立/走动旅客就座系好安全带D、客舱经理/乘务长负责客舱广播或指派其他乘务员完成

寒冷天气,飞机起飞前,不属于客舱乘务员工作范围的是()A、应通过客舱窗户检查飞机机翼B、、发现机翼上有霜冻、冰、雪等覆盖物,应立即通知机长或其他驾驶舱机组成员C、上下客前,乘务员应对上下机的客梯、廊桥进行检查D、将冰、雪、霜等覆盖物清扫干净

飞机迫降后,听到机长发出指令:“机组各就各位,机组各就各位”,以下说法正确的是:()A、客舱乘务员应立即自发撤离。B、客舱乘务员立即解开安全带,控制客舱:“镇静,听指挥”,稳定客舱情绪。C、客舱乘务员应迅速观察机外情况,打开出口D、客舱乘务员应立即指导旅客留在原位

2013年某月某航班,突发中度以上颠簸,乘务长转身接旅客递过来的水杯时腰部被撞伤。发生中度及严重突发性颠簸时,如何处置()A、立即就近坐好,并系紧安全带,若无法就座时,立即蹲下以降低重心稳住自身,并用手臂环扣座椅扶手或抓紧座椅下方坚固部位,以免身体被抛起而受伤B、乘务员及时对客舱进行颠簸广播提示或大声提示旅客坐下,并系紧安全带C、靠近洗手间的乘务员应敲门要求旅客抓紧扶手,或立刻离开洗手间就近坐下,并系紧安全带D、如正在进行餐饮服务,立刻踩下刹车固定,热饮壶、酒瓶等物品应放到地上或餐车内,如需要可以用毛毯覆盖

客舱乘务员在提醒旅客做好防护措施时,自身也应做好防护。如:抓住行李架下沿的凹槽处、抓住就近的辅助把手等。

当被告知有重度颠簸时乘务员必须对客舱广播().A、客舱乘务员应立即停止服务B、尽量将餐车推回服务间固定好C、将餐车上的热饮放在餐车内D、就近入座

婴儿摇篮使用的要求说法正确的是:()A、客舱乘务员要向带婴儿客介绍,为确保应急撤离时过道不受阻碍。B、飞机在滑行、起飞、颠簸、下降、“系好安全带”灯亮时,禁止使用婴儿摇篮。C、飞机平飞,“系好安全带”灯熄灭后,客舱乘务员协助旅客挂好摇篮,并检查摇篮插销是否固定。D、飞机开始下降时,将婴儿摇篮取下并放回原处。

飞行中遇到严重颠簸,乘务员应停止客舱服务,将餐车归位并锁扣好。()

突发严重颠簸时,客舱中的乘务员发布口令“系紧安全带/Fasten seatbelt!立即就坐/Be seated!抓住扶手,固定自己!/Grab your armrest!Staythere!。

飞行中遇突发严重颠簸时,乘务员应()A、立即停止服务B、原地固定餐车C、继续服务D、立即就近入座或抓住附近的飞机客舱结构

“系好安全带”指示灯熄灭后或接到颠簸解除的通知,客舱乘务员立即进行客舱巡视,受理旅客呼叫。

飞机遭遇颠簸,当“系好安全带”指示灯亮时,客舱乘务员应完成以下工作()A、立即停止客舱服务,迅速就座并扣好系紧安全带和肩带B、确认旅客入座并扣好系紧安全带,手提行李已妥善固定C、机组广播通知旅客系好安全带(视情增加广播内容),盥洗室暂停使用,暂缓服务受理及其原因D、客舱乘务员应要求婴儿的成年监护人抱出摇篮中的婴儿并固定

客舱乘务员应具有评估颠簸程度的能力,在不安全的情况下,即使未得到任何指示,也应遵循相应的程序,及时入座系好安全带。

严重颠簸时,乘务员检查旅客已入座并加好安全带、检查手提行李已妥善固定

在滑行阶段,乘务员突然发现客舱严重破损,应等待飞机起飞后起落架收起立即报告。()

以下关于中度及严重突发性颠簸乘务员处置方法,描述不正确的是()A、立即就近坐好,并系紧安全带,若无法就座时,立即蹲下以降低重心稳住自身,并用手臂环扣座椅扶手或抓紧座椅下方坚固部位,以免身体被抛起而受伤B、靠近洗手间的乘务员应敲门要求旅客抓紧扶手,或立刻离开洗手间就近坐下,并系紧安全带C、餐饮车、销售车等尽可能不推回厨房固定好

当颠簸消失后飞机恢复平稳,但安全带信号灯仍处于接通状态时,客舱乘务员应主动联系驾驶舱,询问后续颠簸情况以便判断是否可以进行客舱服务,必要时提醒飞行机组关闭安全带信号灯。

当客舱发生紧急释压时,乘务员应立即停止服务,戴上氧气面罩就近固定好自己。()

当乘务员得知有轻度颠簸时,所采取的安全措施为()A、暂停服务工作,固定餐车上的物品B、继续服务,停止供应热饮C、停止服务工作,就近入座,固定自己

颠簸时,对于无法及时回座位就坐的旅客,客舱乘务组应提醒旅客及时就近入座并系好安全带。如附近无空余座位,应提醒旅客抓住行李架下沿的凹槽处或抓住就近的辅助把手固定自己。

飞机起飞后,当“系好安全带”灯熄灭时,客舱乘务员协助旅客挂好摇篮,并检查摇篮销钉是否固定,将盖布锁扣扣紧或将拉锁锁紧,并提醒旅客需全程将婴儿摇篮盖步锁扣扣紧或将盖布拉索拉紧,防止突发颠簸将婴儿弹出或受伤。

A321机型的客舱录象系统在()时会自动收起。A、乘务员广播时B、释压C、飞机颠簸D、飞机下降

当遇有突发性颠簸乘务组已无法进行服务工作时,应立即停止服务并广播通知旅客系好安全带。乘务员也要同时做好自身的安全保护,可以选择以下哪些方式()A、如就近有空座位,立即入座,并系好安全带B、立即返回乘务员座位,系好安全带C、原地抓紧附近固定物体,将自己固定D、将餐车、水车归位规定

机上有旅客的飞机地面加油和地面停留,如果在过站时,该飞机上只保留一名乘务员,则该乘务员应站在客舱内()附近。

如果在飞机地面加油时,旅客仍停留在飞机上,乘务员必须在客舱内均匀分布,廊桥或客梯车必须靠在门上。