最低下降高是为非精密进近规定的在（）之上的一个高度。A、机场标高B、平均海平面C、标准气压面
最低下降高是为非精密进近规定的在（）之上的一个高度。
- A、机场标高
- B、平均海平面
- C、标准气压面
相关考题：
非精密进近跑道，为了飞机起降的安全和机场的正常使用，规定的障碍物限制面为：锥形面，（），（），（）。A、外水平面，进近面，过渡面B、外水平面，进近面，内过渡面C、内水平面，进近面，过渡面D、内水平面，内进近面，过渡面
当进近灯不工作时，非精密进近夜间飞行最低标准为（）.A、在白天的基础上最低下降高增加100米；能见度不变B、在白天的基础上最低下降高增加50米；能见度不变C、在白天的基础上最低下降高增加50米；能见度增加400米
某机场只制定有非精密进近程序，将此机场定为备降场时，其预计到达时间的备降最低标准是（）.A、云高240米，能见度3.2公里B、云高300米，能见度1.6公里C、C.足以保证飞机在基本的VFR条件下从最低航路高度（ME）下降，进近和着陆的云高和能见度
机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。A、最低下降高，决断高B、云高，决断高C、决断高，最低下降高D、云高，最低下降高
仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以（）为基准面。但是跑道入口的标高低于（）2米以上，则应以入口标高为基准面。A、跑道中点高，机场标高B、机场标高，机场标高C、机场标高，跑道中点高D、塔台标高，塔台标高
机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。
某非精密进近程序的仪表进近图中，某障碍物的标高为46（30）米，已知其机场标高与入口标高相差不足2米，则：（）.A、机场标高为76米B、机场标高为16米C、46米是以标准气压面为基准的D、46米是以场面气压为基准的