20/5t桥式起重机的保护功能校验时,短路Km辅助触点和线圈接点,用万用表测量L1~L3应导通,这时手动断开()、SQ1、SQFW、SQBW,L1~L3应断开。A、SA1B、SA2C、SA3D、SA4

20/5t桥式起重机的保护功能校验时,短路Km辅助触点和线圈接点,用万用表测量L1~L3应导通,这时手动断开()、SQ1、SQFW、SQBW,L1~L3应断开。

  • A、SA1
  • B、SA2
  • C、SA3
  • D、SA4

相关考题:

下面语句中,正确描述F1系列可编程控制器状态器在功能图中作用的有()。 A、在编写步进梯形图时,每个状态器和其他元器件一样,都有两个元素:线圈元素和触点元素B、线圈元素可在初始条件(或转移条件)下线圈输出,当初始条件或转移条件不再满足时自动复位C、触点元素用特殊符号“”表示,编程时使用步进接点指令STLD、步进接点指令具有主控功能

欲使接触器KM1动作后接触器KM2才能动作,需要()。 A、在KM1的线圈回路中串入KM2的常开触点B、在KM1的线圈回路中串入KM2的常闭触点C、在KM2的线圈回路中串入KM1的常开触点D、在KM2的线圈回路中串入KM1的常闭触点

接触器的控制线圈如图a)所示,动合触点如图b)所示,动断触点如图c)所示,当有额定电压接入线圈后:A.触点KM1和KM2因未接入电路均处于断开状态B.KM1闭合,KM2不变C.KM1闭合,KM2断开D.KM1不变,KM2断开

20/5t桥式起重机的保护功能校检时,短接Km辅助接触点和线圈接点,用万用表测量L1-L3应导通,这时手动断开SA1、SQ1、()SQBW,L1-L3断开。A、SQFWB、SQAWC、SQHWD、SQDW

20/5t桥式起重机安装前应准备好辅助材料不包括螺丝和螺母。

交流接触器的触点系统包括主触点和()。A、辅助触点B、线圈C、接线触点D、引线

20/5t桥式起重机零位校验时,把凸轮控制器置()位.短接KM线圈,用万用表测量L1-L3.当按下启动按钮SB时应为导通状态。A、“零”B、“最大”C、“最小”D、“中间”

20/5t桥式起重机的小车电20/5t桥式起重机的主钩电动机一般用()实现过流保护的控制。A、断路器B、电流继电器C、熔断器D、热继电器

20/5t桥式起重机接主钩下降控制线路校检时,置下降第四档位,观察KMD、KMB、()、KM2可靠吸合,KMD接通主钩电动机下降电源。A、KM1B、KM3C、KM4D、KM5

微机保护中继电器的线圈和接点之间没有电的联系,因此继电器线圈、触点之间是相互隔离的。

在三相异步电动机接触器互锁正反转控制电路中,正转接触器KM1和反转接触器KM2之间互锁的连接方法是()A、KM1的线圈与KM2的动断(常闭)辅助触点串联,KM2的线圈与KM1的动断(常闭)辅助触点串联B、KM1的线圈与KM2的动合(常开)辅助触点串联,KM2的线圈与KM1的动合(常开)辅助触点串联C、KM1的线圈与KM2的动断(常闭)辅助触点并联,KM2的线圈与KM1的动断(常闭)辅助触点并联D、KM1的线圈与KM2的动合(常开)辅助触点并联,KM2的线圈与KM1的动合(常开)辅助触点并联

20/5t桥式起重机零位校验时,把凸轮控制器置“零”位。短接KM线圈,用万用表测量L1-L3。当按下启动按钮SB时应为()状态。A、导通B、断开C、先导通后断开D、先断开后导通

20/5t桥式起重机的保护功能校验时,短接km辅助触点和线圈接点用万用表测量L1-L3应导通,这时手动断开SA1、()SOFW、SQBW、L1-L3应断开。A、SA1B、SQ2C、SQ3D、SQ4

20/5t桥式起重机的保护功能校验时,短接Km辅助触点和线圈接点,用万用表测量L1~L3应导通,这时手动断开SA1、()、SQFW、SQBW,L1~L3应断开。A、SQ1B、SQ2C、SQ3D、SQ4

当接触器电磁线圈不通电时,弹簧的反作用力和衔铁芯的自重使主触点保持断开位置。当电磁线圈通过控制回路接通控制电压(一般为额定电压)时,电磁力克服弹簧的反作用力将衔铁吸向静铁心,带动主触点闭合,接通电路,辅助接点随之动作。

备自投的开关位置输入接点要求()。A、必须取自保护装置操作箱的TWJ和HWJ接点B、必须取自断路器辅助触点的常开或常闭接点C、取自保护装置操作箱或断路器辅助触点均可以D、以上均不正确

20/5t桥式起重机零件校验时,把凸轮控制器置“零”位。短接KM线圈,用万用表测量()。当按下启动按钮SB时应为导通状态。A、L1-L2B、L1-L3C、L2-L3D、L3

20/5t桥式起重机主钩下降控制路线校验时,置下降第四挡位,观察KMD、KMB、KM1、()可靠吸合,KMD接通主钩电动机下降电源。A、KM2B、KM3C、KM4D、KM5

PLC中步进接点指令的功能,()不是STL的功能。A、S线圈被激活B、S的触点与母线连接C、将步进触点返回主母线D、S的常开触点与主母线连接E、S的常开触点与副母线连接

20/5t桥式起重机零位校验时,把凸轮控制器置“零”位。短接KM线圈,用万用表测量()。当按下启动按钮SB时应为导通状态。A、L1—L2B、L1—L3C、L2—L3D、L3

20/5t桥式起重机的保护功能校检时,短接KM辅助触点和线圈接点,用万用表测量L1-L3应导通,这时手动断开SA1、SQ1、SQFW、()、L1-L3应断开。A、SQBWB、SQAWC、SQHWD、SQDW

5t桥式起重机线路中,用凸轮控制器的12对触头进行控制,其中1对为零位控制起()作用。A、短路保护B、断路保护C、对地保护D、安全保护

开关跳、合闸回路中串入辅助接点DL的目的一是自动地将操作回路切断,以保证()线圈的安全;二是由DL触点切断电弧,以避免损坏()的触点。

所谓继电器常开接点是指()。A、正常时触点断开B、继电器线圈带电时触点断开C、继电器线圈不带电时触点断开

判断题微机保护中继电器的线圈和接点之间没有电的联系,因此继电器线圈、触点之间是相互隔离的。A对B错

单选题交流接触器控制电动机运行,可以点动而不能持续运行,其原因可能在于()。A线圈断线;B线圈匝间短路;C常开辅助触点未闭合;D常闭辅助触点未分断

单选题欲使接触器KM1和接触器KM2实现互锁控制,需要()。A在KM1的线圈回路中串入KM2的常开触点B在KM1的线圈回路中串入KM2的常闭触点C在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常开触点D在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常闭触点