在上下码头和跨越两船时,()。 A.如高低相距0.5m，应使用跳板或梯子B.扶梯使用前应先检查C.跳板应搁在牢靠的地方D.栈桥不应设有扶手
两船在海上对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在______。A.相距4倍船长以外B.相距两船长度之和的4倍以外C.相距两船横距之和以外D.相距两船进距之和以外
滚装客船在装卸车货时，如遇大低潮时应特别注意防止车辆（）与码头或跳板发生触碰。A、车体B、底盘C、C、B均对
滚装客船在装卸车货时，如遇大（）时应特别注意防止车首尤其是车尾与码头或跳板发生触碰。A、低潮B、高潮C、平潮
滚装客船在装卸车货时，如遇有大低潮应特别注意防止车辆底盘与跳板或码头发生触碰。
工人上下基坑、井坑应采取以下哪些措施？（）A、 工人上下基坑应攀登水平支撑或撑杆B、 使用铺设钉有防滑条的跳板C、 如坑道窄狭，可使用靠梯，但梯阶的距离应不大于60cmD、 坑内应设置便于施工人员疏散的爬梯
上下码头和跨越两船时，如高低相距大于0.8 m，应使用跳板或梯子。
上下码头和跨越两船时，如高低相距（）m以上者，应使用跳板或梯子。A、0.5B、1C、1.5D、2
如煤粉仓四角有积粉，工作人员须靠近铲除时，应先放置跳板，跳板应有足够的强度和宽度，并须放置牢固。铲除积粉应使用铜质或铝质工具，防止产生（）。A、电弧B、火光C、火花
滚装客船在装卸车货时，如遇大高潮时应特别注意防止车辆（）与码头或跳板发生触碰。A、车体B、底盘C、车首尤其是车尾
滚装客船在装卸车货时，如遇大（）时应特别注意防止车辆底盘与码头或跳板发生触碰。A、低潮B、高潮C、平潮
船靠稳平台或码头后（）。A、所有人员应迅速通过人行梯或吊笼上下平台或码头B、要有秩序的通过人行梯或吊笼上下平台或码头C、要听从船上指挥和平台规定通过人行梯或吊笼上下平台和码头
如煤粉仓四角有积粉工作人员需靠近铲除时，应先放置跳板，跳板应有足够的强度和宽度，并须放置牢固。铲除积粉应使用（）或（）工具，防止产生火花。
上下码头和跨越两船只时，如高低相距（）m以上者，应使用跳板和梯子。
码头工作中使用的扶梯、跳板使用前应先检查，并应搁在牢靠的地方。船上使用木梯、竹梯时，上端应（）。A、用钩子钩牢；B、用钉子钉牢；C、用绳子绑牢。
船舶跳板搭设必须设在生活舱附近，放置的水平角度应小于15°，且跳板下方必须设在安全网，并与船体和码头前沿捆绑固定。
上下码头和跨越两船时，如高低相距（）以上者，应使用跳板或梯子。A、0.5mB、1mC、1.5mD、2m
单选题两船同在赤道上相距300nmile，如它们以同速向南航行1800nmile后，两船相距（）。A265nmileB260nmileC255nmileD270nmile
判断题上下码头和跨越两船时，如高低相距大于0.8 m，应使用跳板或梯子。A对B错
填空题如煤粉仓四角有积粉工作人员需靠近铲除时，应先放置跳板，跳板应有足够的强度和宽度，并须放置牢固。铲除积粉应使用（）或（）工具，防止产生火花。
单选题两船同在23N相距420nmile，如它们以同速向北航行1927nmile后，两船相距（）。A261nmileB250.5nmileC312nmileD201nmile
单选题船靠稳平台或码头后（）。A所有人员应迅速通过人行梯或吊笼上下平台或码头B要有秩序的通过人行梯或吊笼上下平台或码头C要听从船上指挥和平台规定通过人行梯或吊笼上下平台和码头
单选题两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在（）。A相距4倍船长以外B相距两船长度之和以外C相距三船横距之和以外D相距两船纵距之和以外
单选题如煤粉仓四角有积粉，工作人员须靠近铲除时，应先放置跳板，跳板应有足够的强度和宽度，并须放置牢固。铲除积粉应使用铜质或铝质工具，防止产生（）A电弧B火光C火花
填空题上下码头和跨越两船只时，如高低相距（）m以上者，应使用跳板和梯子。
单选题两船在海上对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在：（）.A相距4倍船长以外B相距两船长度之和的4倍以外C相距两船横距之和以外D相距两船进距之和以外
多选题工人上下基坑、井坑应采取以下哪些措施？（）A工人上下基坑应攀登水平支撑或撑杆B使用铺设钉有防滑条的跳板C如坑道窄狭，可使用靠梯，但梯阶的距离应不大于60cmD坑内应设置便于施工人员疏散的爬梯