通常在液压调速器运行中所发生的故障其主要原因是______。A.滑油脏污B.动力活塞咬死C.调速器补偿阀堵塞D.滑阀与滑阀套筒磨损
分配阀为整体双联滑阀式，由转斗换向阀、动臂换向阀、安全阀三部分组成，两换向阀之间采用连接油路方式为（）A、串联B、半并联C、并联
液压自动换挡控制系统其主油路调压阀的作用是利用弹簧和滑阀配合，使主动油路油压稳定，并控制在一定范围内，怠速油压为0.3-0.8MPa，高速油压为（）.A、1.0-1.2MPaB、1.2-1.4mpaC、1.4-1.6MPaD、1.6-2.0MPa
三个节流孔板经入危急遮断器滑阀的三条压力油路有何作用？
电液换向阀是利用电气信号的变化，使液动滑阀改变位置，实现油路换向。
电磁换向阀是以电磁铁为动力，操作滑阀动作，实现油路换向。
液压式调速器拉动供油拉杆与齿条的执行机构是（）。A、功调滑阀B、伺服马达C、功率伺服器D、调速滑阀
电液动换向阀中的电磁阀，应确保电磁阀在中间位置时液动阀两端控制的油路应卸荷，电磁的滑阀机能应是（）型。A、HB、YC、KD、M
联合调速器的补偿针阀是控制（）油路。A、升速油路B、动力活塞油路C、补偿活塞油路D、配速活塞油路
本装置是风动滑阀的是（）。A、再生滑阀B、烟气返回滑阀C、双动滑阀D、外取下滑阀
三个节流孔板进入危急遮断器滑阀的三条压力油路有何作用？
多路换向滑阀不能复位可能原因是（）。A、联接螺栓拧的太紧，使阀体变形，阀杆卡滞B、阀体与滑阀之间间隙过小阀体操作机构不灵C、阀体与滑阀之间不清洁D、复位弹簧变形
电磁换向阀不换向的原因有（）。A、滑阀拉伤或卡死B、弹簧力过大或弹簧折断C、控制油路堵塞D、电磁铁损坏E、阀体变形
在液压动力转向系统中，通过（）在阀体中移动位置，来改变油路流向。A、活塞B、活塞杆C、滑阀D、回位弹簧
自动变速器（）或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟。A、行星齿轮部件的磨损B、液压系统的泄漏C、换档油路压力过高D、自动变速器油面偏低
常流式液压动力转向系统，当转向盘不转动时，分配阀中的滑阀处于中间位置，动力缸的两腔均与（）。A、回油路不相通B、回油路相通C、高压油路相通D、高压油路不相通
在液压动力转向系统中，通过改变（）在阀体中移动位置，来改变油路流向。A、活塞B、活塞杆C、滑阀D、回位弹簧
液压电磁阀是由电气系统的按钮开关、限位开关、行程开关或其他电器元件发出的电信号，通过（）操纵滑阀移位，实现液压油路换向、顺序动作及卸荷等目的。
液压多路换向阀是一种集中式的换向阀组合，当滑阀处于中间位置时，主油路有（）和B腔常闭式等几种滑阀机能。
检修调速器滑阀时，组装好的错油门组，应将所有的油管接头用（）扎封好。A、白布B、棉纱布C、粗布D、丝棉
滑阀处于中间位置时，滑阀的（）与套筒的（）高度之差称为过封度。
单选题压路机要停止振动时，虽切断液压马达的电磁回路，但振动轮仍振动，可能原因是（）。A电磁阀短路，油路处于导通位置B滑阀回位弹簧弹力小，滑阀未导通C电磁阀断路，油路处于未导通位置D滑阀回位弹簧弹力大，滑阀未导通
单选题在液压调速器中设置的恒速反馈机构按其反馈类型及其影响来讲是（）。A正反馈/滑阀提前复位B负反馈/滑阀提前复位C正反馈/滑阀滞后复位D负反馈/滑阀滞后复位
多选题多路换向滑阀不能复位可能原因是（）。A联接螺栓拧的太紧，使阀体变形，阀杆卡滞B阀体与滑阀之间间隙过小阀体操作机构不灵C阀体与滑阀之间不清洁D复位弹簧变形