利用感应绕组通电热焊汽缸时,当汽缸温差大于50℃时,应如何处理?

利用感应绕组通电热焊汽缸时,当汽缸温差大于50℃时,应如何处理?


相关考题:

如何减少上下汽缸温差?

汽轮机在冷态暖机且转速1200r/min过程中,上汽缸温度在180℃以上,且上下汽缸温差不得大于()℃,汽缸膨胀值在平稳的上升,油温在42℃左右,各汽缸法兰温差不大(一般不大于50℃)、凝器汽真空在()以上主蒸汽温度在360℃以上,主蒸汽有富余量时就可以升至3000r/min,升速过程中汽轮机前后轴承振动不得大于150um/s,如发现振动值过大时要及时进行检查,必要时打闸停机检查。

汽缸及法兰内、外壁温差不大于()。外法兰中壁与螺栓温度差小于()。法兰上、下温差();左、右法兰温度小于()。汽缸与法兰温差不大于()。

在对汽缸结合面进行研刮时,当汽缸变形量大于()mm时,应用平面砂轮机进行研磨A、0.1B、0.2C、0.3D、0.25

当汽缸内、外缸之间的销键咬死时,应先用汽缸顶起螺栓缓慢地把上汽缸顶起,并注意汽缸四角顶起高度差不得超过2mm以免汽缸产生偏斜。

当汽缸体与汽缸盖接合处漏气时,应先检查()。A、汽缸垫是否损坏B、汽缸盖螺母是否松动C、进、排气门是否严密密封D、配气定时是否正确

分汽缸压力急剧下降时如何处理?

升速和升负荷过程中应控制:高压汽缸相对膨胀不超过()。低压汽缸相对膨胀不超过()。上,下缸温差不大于()。

当汽轮机汽缸温度上下壁温差超过50℃时不允许启动。

为什么启动时汽缸金属内外壁温差不大于83℃,上下缸温差不大于50℃?

用量缸表测量汽缸时,当大指针顺时针方向离开“0”位,表示汽缸直径()标准尺寸的缸径。A、小于B、等于C、大于D、大于等于

汽轮机启动时,汽缸的变形量与汽缸内外壁温差()。A、成正比;B、成反比;C、无关。

汽缸预热时,应防止()使导管压力逐步提高,控制温升率小于()℃/h。冲车时,要把温差调到()℃以下。

造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些?如何减小上下汽缸温差?

汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度高于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生()。

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

正式组装汽缸螺栓时,应如何处理丝扣?

当汽轮机上、下汽缸温差过大时,对机组有什么影响?

为什么规定高、中压汽缸上下温差超过50℃时则不允许汽轮机冲车?

如何减小上下汽缸温差?

汽缸上下壁温差达()报警,达()时手动脱扣汽机。当温差达42℃时检查汽机()开启,目的是为了防止()。

当汽轮机起动与停机时,汽缸的上半部温度比下半部温度(),温差会造成汽轮机汽缸的(),因此要求前上下缸温差不高于50℃.

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度()于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形。

填空题汽缸及法兰内、外壁温差不大于()。外法兰中壁与螺栓温度差小于()。法兰上、下温差();左、右法兰温度小于()。汽缸与法兰温差不大于()。

问答题如何减少上、下汽缸温差?

填空题升速和升负荷过程中应控制:高压汽缸相对膨胀不超过()。低压汽缸相对膨胀不超过()。上,下缸温差不大于()。