蒸汽排凝、排气的目的时()。 A.防止管道升温速度过快，损坏焊缝B.防止管道升温速度超过管道材质的要求C.防止蒸汽在引入过程中发生液击D.防止蒸汽管网发生大的波动
严格控制升温升压速度，初始的升温速度控制在（）℃/min，冷态启动时，饱和蒸汽温升极限速率应（）℃/min，主蒸汽压力增长率控制在（）MPa/min。
停机时，为什么汽轮机的温降速度比温升（启动时）速度控制得更严一些？
汽轮机启动按启动过程中（）可分为额定参数启动和滑参数启动。A、加热方式B、升温速度C、升压速度D、新蒸汽参数是否变化
一般情况下汽轮机正常停机过程的蒸汽温降速度（）汽轮机启动过程的蒸汽温升速度。
在一次降温过程中作物是否遭受霜冻危害以及受害程度决定于作物的（）。A、耐盐性、降温的速度、低温强度及解冻时的升温快慢B、耐热性、降温的速度、低温强度及解冻时的升温快慢C、抗寒性、降温的速度、低温强度及解冻时的升温快慢D、抗旱性、降温的速度、低温强度及解冻时的升温快慢
加氢装置规定的升温速度和降温速度各是多少？为什么要这么规定 。
蒸汽养护时，预制板的升温速度不应超过（）；梁柱的升温速度不应超过（） 。
汽轮机启动控制胀差应（）。A、选择适当的主蒸汽压力；B、温度控制适当；C、制定适当的升温曲线D、；升温速度应保持较高。
为什么开停工过程中要控制升温降温速度？一般控制多少？
烃化催化剂活化时，要严格控制升温速度，降温速度没有严格的控制。
启动时蒸汽在整个升温过程中各受热面介质升温速度如何规定？
装置引入蒸汽时，进行充分排凝、排汽的目的是（）。A、防止管道升温速度太快，损坏焊缝B、防止管道升温速度超过管道材质的要求C、防止管道在蒸汽引入过程中发生液击D、防止蒸汽管网发生大的波动
为什么开停车过程中要控制升温降温速度？一般控制在多少？
蒸汽排凝、排气的目的时（）。A、防止管道升温速度过快，损坏焊缝B、防止管道升温速度超过管道材质的要求C、防止蒸汽在引入过程中发生液击D、防止蒸汽管网发生大的波动
蒸汽养护混凝土构件时，应分静养、升温、恒温和降温四个不同的养护制度。其中升温和降温的速度每小时不得超过（）℃。A、10B、15C、20D、25
一般情况下汽轮机正常停机过程的蒸汽温降速度（）汽轮机启动过程的蒸汽温升速度。A、小于B、大于C、等于
汽轮机停机过程中的减负荷速率为什么要小于启动时的加负荷速率？
滑参数停机过程中，主蒸汽过热度≮（）℃，降温速度≯（）℃/min，过热汽与再热汽温差≯（）℃。
汽轮机停机一般在减负荷过程中，金属的降温速度不应超过（）。
在汽轮机采用压力法滑参数停机，主蒸汽平均温度降低速度控制在（），平均压降速度控制在（）水平。
在汽轮机采用滑参数停机过程中，调节级汽室的蒸汽温度与上汽缸温度差不超过（）C/MIN，金属温度下降速度不超过（）C.
起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差
单选题混凝土必须采用蒸汽养护时，宜用低压饱和蒸汽均匀加热，最高汽温不宜大于（）℃，升温速度不宜大于lO℃／h，降温速度不宜大于5℃／h。A20B30C40D50
单选题一般情况下汽轮机正常停机过程的蒸汽温降速度（）汽轮机启动过程的蒸汽温升速度。A小于B大于C等于
填空题严格控制升温升压速度，初始的升温速度控制在（）℃/min，冷态启动时，饱和蒸汽温升极限速率应（）℃/min，主蒸汽压力增长率控制在（）MPa/min。
单选题蒸汽养护混凝土构件时，应分静养、升温、恒温和降温四个不同的养护制度。其中升温和降温的速度每小时不得超过（）℃。A10B15C20D25