再热循环本身不一定提高循环热效率,能否提高循环热效率与再热压力有关。() 此题为判断题(对，错)。
中间再热使热经济性得到提高的必要条件是()。 A、再热附加循环热效率>基本循环热效率;B、再热附加循环热效率C、基本循环热效率必须大于40%;D、再热附加循环热效率不能太低。
在允许范围内,尽可能保持高的蒸汽温度和蒸汽压力可使()。 A、锅炉热效率提高B、锅炉热效率下降C、循环热效率提高
采用蒸汽再热循环的主要目的在于( )。A.降低乏汽干度，提高循环热效率B.提高热循环的最高温度，提高循环热效率C.提高乏汽干度，提高循环热效率D.提高循环的最高压力，提高循环热效率
要使蒸汽中间再热的经济性提高，必须是基本循环热效率（）再热附加循环热效率。A、小于B、等于C、大于
只提高朗肯循环的初温，其它不变，则（）。A、热效率提高，乏气干度提高B、热效率降低，乏气干度降低C、热效率提高，乏气干度降低D、热效率降低，乏气干度提高
在允许范围内，尺可能保持高的蒸汽温度和蒸汽压力，则使（）。A、锅炉热效率下降B、锅炉热效率提高C、循环热效率提高D、汽轮机效率提高
从三种理想循环热效率公式可知，要提高发动机的热效率，应尽量提高（）和（）；在混合加热循环中，当加热量和压缩比不变时，应尽量提高（）。
中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（）。A、再热附加循环热效率大于基本循环热效率B、再热附加循环热效率小于基本循环热效率C、基本循环热效率必须大于40%D、再热附加循环热效率不能太低
在允许范围内，尽可能保持高的蒸汽温度和蒸汽压力则使（）A、锅炉热效率下降；B、锅炉热效率提高；C、循环热效率提高；D、循环热效率下降。
在允许范围内，尽可能保持较高的蒸汽温度和压力，则使（）。A、锅炉热效率下降B、锅炉热效率提高C、循环热效率提高D、汽机效率提高
采用回热循环可以提高循环热效率的实质是提高了工质的平均吸热温度。
在允许范围内尽可能保持高的蒸汽温度和蒸汽压力可使（）。A、锅炉热效率下降B、锅炉热效率提高C、锅炉热效率不变D、循环热效率提高
采用一次中间再热循环可提高热效率约（）；采用二次中间再热循环可提高热效率约（）。
中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（）。A、再热附加循环热效率＞基本循环热效率；B、再热附加循环热效率＜基本循环热效率；C、基本循环热效率必须大于40%；D、再热附加循环热效率不能太低。
在允许范围内，尽可能保持高的蒸汽温度和蒸汽压力则使（）。A、锅炉热效率下降B、锅炉热效率提高C、循环热效率提高
为了提高循环热效率，现代汽轮机普遍采用的循环是（）和（）。
中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（）。A、再热附加循环热效率大于基本循环热效率B、再热附加循环热效率小于基本循环热效率C、基本循环热效率大于40%
单选题在允许范围内，尽可能保持较高的蒸汽温度和压力，则使（）。A锅炉热效率下降B锅炉热效率提高C循环热效率提高D汽机效率提高
单选题采用蒸汽再热循环的主要目的在于（ ）。A降低乏汽干度，提高循环热效率B提高热循环的最高温度，提高循环热效率C提高乏汽干度，提高循环热效率D提高循环的最高压力，提高循环热效率