CA6102型发动机的油环是组合环，装配时先装衬环，再插入锁线，最后装入油环，油环与衬环应错开（）安装。A、120°B、90°C、180°

CA6102型发动机的油环是组合环，装配时先装衬环，再插入锁线，最后装入油环，油环与衬环应错开（）安装。

  • A、120°
  • B、90°
  • C、180°

相关考题：

发动机活塞环共有5片,依次为上气环、下气环、上刮油环、波浪环、() A、下刮油环B、衬环C、气环
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关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙
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活塞环在装配时要注意其方向，如装配扭曲环，应将其内圈切口向（），不能装反。
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CA6102型发动机换新活塞环时，第一道气环是不分上、下的，可任意装配。
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由于装配不当，如（）会造成气缸窜油现象。A、气环开口间隙大B、油环装倒C、油环开口间隙小D、气环侧隙小
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装配组合式油环时，衬环与油环开口应错开180°。
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具有密封和传热作用的活塞环是（）。A、油环B、气环C、组合环D、衬环
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安装活塞环装配顺序是依次装（）A、油环、第二道气环、第一道气环B、油环、第一道气环、第二道气环C、第一道气环、第二道气环、油环
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装配活塞环时，通常有字的一面朝上，先装油环，后装压缩环。
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活塞环安装时应该是（）。A、气环油环随便装B、气环油环错开装C、气环在上，油环在下D、油环在上，气环在下
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油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（）和（）组成。
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下列关于组合油环的叙述不正确的是（）。A、组合油环由三片刮油环、轴间衬环和径向衬环所组成B、轴向波形衬环卡装在第二和第三刮油环之间C、径向衬环卡装在第二和第三刮油环之间D、各刮油环相对独立工作，有效的减小了缸壁的不均匀磨损
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在活塞环槽中装配气环时，若将扭曲环或锥面环装反则发动机机油耗将增加。
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关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
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柴油发动机活塞使用的油环一般是（）。A、普通矩形断面环B、组合环C、扭曲环D、锥形环
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CA6102型发动机活塞上的第二道气环是锥面环，装配时有“O”记号的一面（）。A、向上B、向下C、无所谓
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CA6102型汽油发动机活塞油环端隙为（）mm。A、0.20～0.40B、0.45～0.60C、0.65～0.70D、0.75～0.85
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发动机活塞环组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开角度要均匀”；乙说：“装油环应先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片应错开120°”说法正确（）。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
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安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
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在倒负荷操作时，应遵循（）的原则。A、先合环、再解环B、先解环、再合环C、同时解环、合环
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单选题下列关于组合油环的叙述不正确的是（）。A组合油环由三片刮油环、轴间衬环和径向衬环所组成B轴向波形衬环卡装在第二和第三刮油环之间C径向衬环卡装在第二和第三刮油环之间D各刮油环相对独立工作，有效的减小了缸壁的不均匀磨损
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单选题活塞环安装时应该是（）。A气环油环随便装B气环油环错开装C气环在上，油环在下D油环在上，气环在下
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单选题具有密封和传热作用的活塞环是（）。A油环B气环C组合环D衬环
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填空题解放CA6102型发动机水泵采用（）水封，其动环为（）件，装于（），静环为（）件，装于（）。
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单选题发动机油滤纸斑点试验时，典型的油斑由内向外分别为（）。A油环、沉积环、扩散环B油环、扩散环、沉积环C沉积环、扩散环、油环
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判断题在活塞环槽中装配气环时，若将扭曲环或锥面环装反则发动机机油耗将增加。A对B错
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判断题装配组合式油环时，衬环与油环开口应错开180°。A对B错
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