节温器阀门全开温度()。A、76℃B、86℃C、96℃

节温器阀门全开温度()。

  • A、76℃
  • B、86℃
  • C、96℃

相关考题:

良好的节温器阀门全开时,要求阀门升起来的高度应不少于( )mm A、 9B、 10C、 11D、 12

柴油机节温器的阀门完全开启温度应为( )。A.70-75度B.75-80度C.80-85度D.85-90度

测试节温器性能,将节温器放入水中,加热至规定温度检查()。 A.阀门开启的状况B.阀门的升程C.泄漏D.阀门的密封性E.节温器的膨胀量

当冷却液温度达到86℃时,节温器小阀门完全关闭,大阀门完全开启,其最大工作升程通常应为()mm。A、4-5B、6-7C、8-9D、10-11

冷却系蜡式节温器,一般装在气缸盖的出水口处,当冷却水温度高于80℃时,则通向水泵的侧阀门完全开启,形成大循环。

对于往复式内燃机,夹套水的节温器阀门在时()开启,在()时完全开启。

桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时,蜡式节温器()。A、副阀门开启,主阀门关闭B、主阀门开启,副阀门关闭C、主副阀门全开

进行节温器检测时,应在下列哪一时候检查温度()A、当节温器开始开启的时候B、在节温器开始开启后的1分钟C、节温器完全开启时D、在节温器开始开启后的30秒钟

进行节温器检测时,应在下列哪一时候测量阀门的升程高度()A、当节温器开始开启的时候B、在节温器开始开启后的30秒钟C、在节温器开始开启后的1分钟D、当节温器完全开启时

冷却系统节温器上所标示的温度为节温器的全开温度。

在检验节温器时,需把节温器放入有规定水温的热水容器中进行检验,不是必需检验的是().A、节温器阀门开始开启时的水温B、节温器阀门完全开启时的水温C、节温器阀门完全开启所需要的时间D、节温器阀门的最大开启升程

发动机节温器阀门全开的温度是()。A、66℃B、76℃C、86℃D、96℃

对发动机节温器的检验,通常是检验其阀门的()A、形状B、始启温度C、全开温度D、升程

当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时,节温器()A、出液阀门关闭、旁通阀门打开B、出液阀门打开、旁通阀门打开C、出液阀门打开、旁通阀门关闭D、出液阀门关闭、旁通阀门关闭

当冷却液温度低于节温器的开启温度时,节温器的出液阀门()A、关闭B、开启C、部分开启D、自动调节

节温器的检验,阀门在()时开始开启,在()时应完全开启。

节温器的检查:将拆下的常温器放在盛有冷水的器皿中,然后逐渐加热,记录节温器开始工作的温度以及(),并与标准值进行比较,判断节温器的工作是否正常。A、阀门开启1/3时的温度B、阀门关闭时的温度C、阀门全开时的温度D、阀门半开时的温度

蜡式双阀门节温器全开温度在86℃。

当冷却水温高于()℃时,节温器主阀门全开,副阀门全关,冷却水在全部流经散热器进行水的大循环,使发动机保持正常工作温度。A、36B、56C、66D、86

良好的节温器阀门全开时,要求阀门的升起高度应不小于()mm。 A、10B、12C、11D、9

单选题当冷却液温度低于节温器的开启温度时,节温器的出液阀门()A关闭B开启C部分开启D自动调节

单选题桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时,蜡式节温器()。A副阀门开启,主阀门关闭B主阀门开启,副阀门关闭C主副阀门全开

单选题发动机节温器阀门全开的温度是()。A66℃B76℃C86℃D96℃

单选题节温器拆出后的检查:将水温加热至阀门开启温度(一般为68~72℃)并保持5min后,看阀门是否开启,再继续加热至阀门全开的温度(80~85℃)并保持5min,阀门应完全开启,而且开启的高度应符合规定(约8~9mm),然后将水温降至开启温度以下,阀门应()。如节温器不符合上述技术标准,应予以更换。A开启B动作C打开D关闭

单选题在检验节温器时,把节温器放入有规定水温的热水容器中,以下哪个参数不是检查节温器技术状况所必需的()A节温器阀门开始开启时的水温B节温器阀门完全开启时的水温C节温器阀门完全开启所需要的时间D节温器阀门的最大开启升程

单选题当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时,节温器()A出液阀门关闭、旁通阀门打开B出液阀门打开、旁通阀门打开C出液阀门打开、旁通阀门关闭D出液阀门关闭、旁通阀门关闭

单选题在检验节温器时,需把节温器放入有规定水温的热水容器中进行检验,不是必需检验的是().A节温器阀门开始开启时的水温B节温器阀门完全开启时的水温C节温器阀门完全开启所需要的时间D节温器阀门的最大开启升程

多选题对发动机节温器的检验,通常是检验其阀门的()A形状B始启温度C全开温度D升程