对于房车车型的判别,可()收费操作。A、按行驶证核定座位B、按重量C、根据车型、底盘、车身长度等参数核定D、协商确定

对于房车车型的判别,可()收费操作。

  • A、按行驶证核定座位
  • B、按重量
  • C、根据车型、底盘、车身长度等参数核定
  • D、协商确定

相关考题:

收费操作准确性包括收费人员在()等业务操作的准确性。 A、车牌录入B、车型录入C、通行费收取D、通行交易信息记录

操作键盘的8型车是针对哪种车型设置,在收费显示器界面如何显示?

有悬浮轴车辆出口时,正确的操作是().A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性;疑难车型库中没有该车信息时,按行驶证判别;如行驶证有该轴的内容,则其悬浮轴计入总轴数B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆,如该悬浮轴对通行费有影响的,收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴C、在收费站通行条件允许时,建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正D、疑难车型库中没有该车信息时,对假冒悬浮轴车辆,收费车道在异常情况登记表中做好记录

入口基本业务流程:车辆驶入----抓拍图像----保存图像----()----输入车牌号----写卡----发卡车辆放行。A、收卡B、收费C、刷卡D、判别车型

出口收费员在操作时若车型误判发生在刷卡前,收费员可以(按)()更改车型。A、直接B、“更改车型”键C、“票据”键D、“疑难车型”键

收费员在收费操作时遇疑难车型,原则上按该车辆行驶证标定的车辆类型进行客货车判别。

入口基本业务流程:车辆驶入——抓拍图像——保存图像——()——输入车牌号——写卡——发卡——车辆放行。A、收卡B、收费C、刷卡D、判别车型

实施计重收费后,国际标准集装箱车辆的收费方式是()A、按判别车型的方式收费B、按实际车货总质量C、按实际载货重量D、按实际车货总质量减半

入口MTC车道对CPU卡操作时车型判错后,正确操作的是()A、收费员重写CPU卡车型B、收费员需回收CPU并重写复合卡C、无需改写CPU卡车型D、收费员需重写复合卡

对超限集装箱车辆的收费,一般应()A、按判别车型的收费方式B、按实际车货总质量C、按实际载货重量D、按6类或7类车型收费,不考虑车货质量

入口收费员刷卡后发现车型误判,应重新判车型进行发卡操作,误判车型的通行卡则发给下一辆相同车型车辆。

出口收费员对20座、40座ETC客车操作正确的是()A、收费员按新标准判别车型,刷CPU卡B、收费员按原车型标准判别车型,刷CPU卡C、刷CPU卡后,按原车型标准判别后收费D、刷CPU卡后,按系统提示是否享有优惠后更改车型收费

有悬浮轴车辆出口时,正确的操作是()A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性;疑难车型库中没有该车信息时,按行驶证判别;如行驶证有该轴的内容,则其悬浮轴计入总轴数B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆,如该悬浮轴对通行费有影响的,收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴C、在收费站通行条件允许时,建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正D、疑难车型库中没有该车信息时,对假冒悬浮轴车辆,收费人员在《特殊事件记录表》中做好记录

入口收费员刷卡后发现车型判别有误,应将已写入误判车型的通行卡置于一边,重新判车型进行发卡操作,第一张通行卡作为()A、不可读B、正常卡C、已写未发卡D、损坏卡

符合优惠条件的20座、40座ETC客车按原车型标准收费,收费员按新标准判别车型,刷CPU卡后,系统明确提示,收费员更改车型后收费。

对在服务区甩挂的车辆的防范和操作要点有()A、入口对牵引车单机头,按二类车判别B、出口时如为挂车,车型类别为二类车,表明入口时可能为牵引车单机头C、出口时如只有牵引车单机头,车型类别为二类车,表明入口时为挂车D、如确认为甩挂,收费班长应进一步询问司机挂车入口收费站

当读写器不能正常使用,入口需要使用缴费凭证时正确的操作是()。A、按"纸券车"键,发放缴费凭证,按"确定"键B、判别车型,按"纸券车"键,发放缴费凭证,按"确定"键C、判别车型,发放发放缴费凭证D、发放缴费凭证,作好相应记录

收费人员在处理业务操作是需要输入收费系统的车辆信息包括内容有:()。A、车牌B、车型C、车类D、车牌颜色

在启动便携式收费机迚行复式收费时,对持有赣通卡的客车收费操作流程描述正确的是:()A、判别车型—录入车牉—赣通卡键—现金键—确定键—模拟线圈键B、判别车型—录入车牉—赣通卡键—确定键C、判别车型—录入车牉—确定键—赣通卡键—确定键—模拟线圈键D、判别车型—录入车牉—确定键—赣通卡键—确定键

车辆出口时,收费员发现发现入口车型判别有误时,该如何处理()A、及时更正B、对疑难车,核对发改委车型查询系统、查询疑难车型库或核对行驶证C、大改小时须班长旁站证明D、遇误判销票时,立即报告班长,并按规定进行销票

在启动便携式收费机迚行复式收费时,对客车收费操作流程描述正确的是:()A、判别车型—录入车牉—确定键—现金键—确定键—模拟线圈键B、判别车型—录入车牉—现金键—确定键C、判别车型—录入车牉—确定键—现金键—确定键D、判别车型—录入车牉—现金键—确定键—模拟线圈键

()指通行卡(券)上显示的车型、车号、收费或免费类别与出口收费站收费员判别的情况不一致的车辆。A、不一致车辆B、冲卡车辆C、无(或无效)通行卡(券)车辆D、U型转弯车辆

下列有关《特种车辆认定标准》说法正确的有().A、不能载货的专用作业车按货车计重计费(救护车按车型收费)B、拆卸座位载货的旅行车、面包车等车辆,若行驶证注明为客车的,按车型分类和收费标准计费;若行驶证注明为货车的,按计重计费C、牵引车单机头按货车计重收费,如需判别车型,按三类车判别D、超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆,按出口称重实际车货总质量计费

当收费站在出口处收到纸通行卡时,可以按照()进行操作。A、无卡B、最低收费C、自然卡坏D、按车型收费

使用便携式收费机对持有赣通卡的客车收费操作流程描述正确的是()A、判别车型一录入车牌一赣通卡键一现金键一确定键一模拟线圈键B、判别车型一录入车牌一赣通卡键一确定键C、判别车型一录入车牌一确定键一赣通卡键一确定键一模拟线圈键D、判别车型一录入车牌一确定键一赣通卡键一确定键

存在车型差异时收费员如何操作?

计重收费系统的基本功能有哪些?()A、动态称重B、车型判别C、收费功能D、扩展升级功能E、高效功能