汽油机为什么在大负荷、低转速时易发生爆燃?

汽油机为什么在大负荷、低转速时易发生爆燃?


相关考题:

当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。 A、高负荷B、低负荷C、高转速D、高负荷、低转速

为什么启动时用负荷限制器控制转速?并列时用同步器控制转数?在低负荷时又改为负荷限制器调整负荷?而机组运行中用同步器调整负荷?

为什么说在汽轮机低转速下进水,对设备的危害比在额定转速或带负荷状态时要大的多?

汽油机转速增大,则爆燃燃烧倾向加大,应加大点火提前角。

控制汽油机出现爆燃的基本原则是什么?根据这些原则,可以采取哪些具体措施?汽油机在什么转速和负荷最容易出现爆燃?

汽油机负荷减小时,气缸内的温度、压力降低,爆燃倾向()。

下列说法正确的是:()A、汽油机在转速增加时应增大点火提前角B、汽油机随负荷的减小,最佳提前角要提早C、汽油机轻微爆燃时,发动机功率会略有减小D、汽油机爆燃时会发出敲缸声

ZChSnSb8-4常用于()的轴承。A、高转速大负荷B、低转速小负荷C、低转速大负荷

汽油机在低速、大负荷时易发生爆燃。

柴油机在()的工况下最易产生重复(二次)喷射现象。A、高转速大负荷B、低转速低负荷C、中速部分负荷D、低转速大负荷

汽油机爆燃会造成()下降。A、扭矩B、转速C、有效压力D、功率

当汽油机转速一定,负荷增加时,汽油机的充气效率增加。

当汽油机转速一定,负荷增加时,汽油机最佳点火提前角减小。

汽油机转速一定,负荷增加时,汽油机泵气损失增加。

低速运转的汽油机发生爆燃,当提高发动机转速可消弱爆燃倾向。

汽油机一般最经济油耗工况点在()(万有特性图)A、高转速高负荷区B、中低转速低负荷区C、高转速低负荷区D、中低转速高负荷区

直流发电机在下列哪种状态下短路,短路电流的峰值最大?()A、高转速、小负荷B、高转速、大负荷C、低转速、小负荷D、低转速、大负荷

发电机在哪种状态下短路,调压器的影响大?()A、低转速,大负荷B、低转速,小负荷C、高转速,小负荷D、高转速,大负荷

最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后。

单选题当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。A高负荷B低负荷C高转速D高负荷、低转速

问答题控制汽油机出现爆燃的基本原则是什么?根据这些原则,可以采取哪些具体措施?汽油机在什么转速和负荷最容易出现爆燃?

单选题汽车在坏路面上行驶时,行驶阻力大,低挡使用的时间比例大,因而汽车的()A平均技术速度低,发动机转速低,负荷大B平均技术速度低,发动机转速高,负荷小C平均技术速度低,发动机转速高,负荷大D平均技术速度低,发动机转速低,负荷小

判断题汽油机在低速、大负荷时易发生爆燃。A对B错

单选题汽油机爆燃会造成()下降。A扭矩B转速C有效压力D功率

判断题低速运转的汽油机发生爆燃,当提高发动机转速可消弱爆燃倾向。A对B错

单选题重复喷射最容易发生的工况是()。A高转速、高负荷B低转速、高负荷C高转速、低负荷D低转速、低负荷

单选题断续喷射多发生在下述()工况。A低负荷、低转速B大负荷、高转速C喷孔堵塞D启阀压力太低