单选题点燃式发动机汽车废气再循环(EGR)主要用于控制的污染物是()。ACO和HCBHC和NOxCHCDNOx

单选题
点燃式发动机汽车废气再循环(EGR)主要用于控制的污染物是()。
A

CO和HC

B

HC和NOx

C

HC

D

NOx


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

有的发动机由于有了A/F的最优控制,因而不需设置废气再循环(EGR)装置。() 此题为判断题(对,错)。

EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )

《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)适用于装用点燃式发动机的新生产汽车,不包括在用汽车。

什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。

EGR废气再循环是发动机工作过程中,将一部分废气引到吸入的新鲜空气(或混合气)中返回气缸进行再循环的方法,该方法广泛用于减少CO的排量。

EGR是()。A、最佳点火提前角B、废气再循环C、怠速控制D、线性控制

柴油机的排放控制没有采用三元催化,主要是废气再循环(EGR)控制。

下列叙述与“废气再循环(EGR)”系统相关,哪一项是正确的叙述?()A、自始至终,EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环,防止因燃烧温度降低而产生NOxB、EGR系统根据发动机工况,将部分废气送入进气系统再循环,降低燃烧温度,防止产生NOxC、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管,使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧D、EGR系统将进气送入排气管,使废气的未燃尽部分再燃烧

有的发动机由于有了A/F的最优控制,因而不需设置废气再循环(EGR)装置。

什么是废气再循环(EGR)?

简述废气再循环EGR控制系统功用

废气再循环是取决于EGR开度,而EGR开度是ECU控制。

开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。

在开环控制EGR系统中,发动机工作时,ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有:()、()、()。

采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放,因此EGR率越大越好。

EGR是()。A、最佳点火提前角B、废气再循环C、怠速控制

关于废气再循环EGR系统,下列说法中正确的是().A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%B、发动机暖机时,EGR仍能运行C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环E、排气背压式EGR,只能对废气再循环阀门的运作起修正作用

废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施,下列说法中正确的是().A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制

废气再循环控制(EGR)有什么作用?

()不是电控发动机废气再循环系统中的装置或部件。A、EGR阀B、电子控制单元C、催化转换器D、EGR位置传感器

发动机废气再循环系统的EGR率,可通过反馈装置进行精确控制,其反馈元件包括有()等A、发动机转速传感器B、EGR废气温度传感器C、发动机进气腔装置氧传感器D、发动机排气管的氧传感器E、废气再循环阀的开度传感器

单选题什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D在发动机冷机起动后立即启动。

填空题开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

填空题在开环控制EGR系统中,发动机工作时,ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有()、()、()

问答题简述废气再循环EGR控制系统功用

判断题废气再循环是取决于EGR开度,而EGR开度是ECU控制。A对B错