用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加力，导致发动机性能变坏甚至熄火，说明废气再循环阀（）A、漏真空B、工作正常C、已损坏

用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加力，导致发动机性能变坏甚至熄火，说明废气再循环阀（）

  • A、漏真空
  • B、工作正常
  • C、已损坏

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解除制动时,真空增压制动传动装置控制油压下降,加力气室互相沟通,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。() 此题为判断题(对，错)。
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RH抽真空系统中气体冷凝器作用是冷却废气，并从废气中分离出()。
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抽真空系统水封罐的水位不能太低,防止气体倒吸如减压系统内,导致真空系统遭到破坏,甚至爆炸。() 此题为判断题(对，错)。
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用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加约19.95kpa的真空度,若此时发动机怠速运转性能变坏甚至熄火，说明废气再循环阀( )。A.漏真空B.已损坏C.工作正常D.工作不良
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发动机的废气涡轮增压器的涡轮是用发动机排出的废气来驱动旋转的。此题为判断题(对，错)。
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汽轮机抽真空时要关闭真空破坏门并对其（）。真空破坏门手动门应保持（）。
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对于加力室后部设有加油孔的真空增压器，启动发动机，脚踩制动踏板并拔出加油孔的橡皮塞，用手捂住加油孔，感到有吸力，说明（）。A、正常B、漏气C、加力室回位弹簧损坏D、控制阀不能回位
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真空助力器与真空增压器相比，结构简单，省略了（）。A、加力气室左腔B、加力气室右腔C、控制阀D、辅助缸
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ACTECO发动机出现油水混合现象，首先对（）进行检测，再对其进行（）测试。A、汽缸盖B、油冷器C、抽真空D、试压
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对气室进行抽真空时，监视真空表读数达到133.3Pa后，继续抽真空30分钟，停（）个小时后，检查真空度不低于133.3Pa，再抽2个小时后可充气。A、2B、4C、8D、12
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真空增压器是由加力气室，辅助缸和（）三部分组成。A、控制阀B、气压加力气室C、调压阀D、增压阀
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下列哪项不会明显导致发动机的动力下降？（）A、废气再循环阀不能关闭B、爆燃传感器损坏C、进气管压力传感器损坏D、进气温度传感器有故障
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真空增压器在不制动的情况下，其真空阀开启，而空气阀关闭，加力气室前后两腔呈真空状态。
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抽真空系统水封罐的水位不能太低，防止气体倒吸如减压系统内，导致真空系统遭到破坏，甚至爆炸。
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制动系的真空助力器主要由（）组成。A、真空筒B、真空加力气室C、控制阀D、制动主缸
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真空助力式液压制动传动装置，加力气室和主缸组成一个整体，叫做真空助力器。
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真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于（）状态。A、高压B、低压C、真空D、常压
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真空助力式液压制动传动装置，（）组成一个整体，叫做真空助力器。A、加力气室和控制阀B、加力气室和主缸C、主缸和控制阀D、真空单向阀和控制阀
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汽车制动时，真空助力器加力气室处于（）状态。A、真空B、常压C、前腔真空，后腔常压D、前腔常压，后腔真空
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对于装有真空增压器的液压制动系统，踩下制动踏板时费力或不回位，说明（）。A、制动阀或加力气室膜片工作不正常B、真空度不足或上升缓慢C、真空度过大或下降缓慢D、工作压力过低或过高
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废气再循环控制系统由（）组成。A、废气再循环阀B、废气再循环调节器C、管道D、真空电磁阀
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用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加约19.95kpa的真空度，若此时发动机怠速运转性能变坏甚至熄火，说明废气再循环阀（）。A、漏真空B、已损坏C、工作正常D、工作不良
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一台电喷发动机有轻微的怠速不稳，且加速时经常熄火，甲说：可能是废气再循环阀（EGR阀）卡在关闭状态；乙说：可能是废气再循环阀（EGR阀）的膜片回位弹簧弹力不足或损坏。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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发动机废气再循环系统的EGR率，可通过反馈装置进行精确控制，其反馈元件包括有（）等A、发动机转速传感器B、EGR废气温度传感器C、发动机进气腔装置氧传感器D、发动机排气管的氧传感器E、废气再循环阀的开度传感器
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单选题在讨论解码器上有关废气再循环控制的有关参数时，技术人员甲说，“废气再循环阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态；技师乙说，“废气再循环阀”项的“ON/OFF”显示的是发动机控制模块是否发出打开废气再循环真空电磁阀的控制指令。请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
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单选题下列哪项不会明显导致发动机的动力下降？（）A废气再循环阀不能关闭B爆燃传感器损坏C进气管压力传感器损坏D进气温度传感器有故障
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多选题制动系的真空助力器主要由（）组成。A真空筒B真空加力气室C控制阀D制动主缸
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