下列是()是混合气过浓故障的现象 A、发动机怠速不稳B、发动机无法起动C、排气歧管冒黑烟   D、加速时发动机易熄火

下列是()是混合气过浓故障的现象 

  • A、发动机怠速不稳
  • B、发动机无法起动
  • C、排气歧管冒黑烟   
  • D、加速时发动机易熄火

相关考题:

柴油机油电路发生故障,故障现象是排气管冒黑烟.耗油量增加,故障原因一般是()。 A.混合气过浓B.个别缸不工作C.点火时间错乱D.机油压力下降

混合气过浓的故障原因主要是()。

热车起动困难主要的原因是()。A、供油不足B、火花塞有故障C、点火过早D、混合气过浓

当汽油机出现回火现象时,若拉阻风门后情况好转,则可初步判断故障为()。A、点火过早B、点火过迟C、混合气过稀D、混合气过浓

简述化油器式发动机混合气过浓故障的诊断与排除。

冷车启动困难的根本原因是()A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气过浓或过稀

急加速时化油器有回火现象,排气管有时“放炮”且易熄火,此故障为()。A、混合气过浓B、来油不畅C、怠速不良D、混合气过稀

下列不属于混合气过浓故障的是()A、空气滤清器堵塞B、主供油装置空气量孔堵塞C、主喷口堵塞

发动机过热,怠速不稳,容易熄火,是混合气()的故障现象。A、过浓B、过稀C、都对

柴油机油电路发生故障,故障现象是在加速或重负荷时有突爆声,放松油门又消失,且发动机起动,转动困难甚至有倒爆的感觉,故障原因一般是()。A、混合气过浓B、个别缸不工作C、混合气过稀D、点火时间过早

柴油机油电路发生故障,故障现象是怠速发抖且排气管发出有节奏的“突、突”声时,故障原因一般是()。A、混合气过浓B、个别缸不工作C、点火时间错乱D、机油压力下降

柴油机油电路发生故障,故障现象是排气管冒黑烟.耗油量增加,故障原因一般是()。A、混合气过浓B、个别缸不工作C、点火时间错乱D、机油压力下降

化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是()A、混合气过稀B、化油器不来油C、混合气过浓D、怠速不良

下列()是混合气过浓故障的现象。A、发动机怠速不稳B、发动机无法起动C、排气歧管冒黑烟D、加速时发动机易熄火

发动机启动后,油门不能完全放松,否则就会熄火,属于汽油发动机()的故障现象。A、加速不良B、混合气过稀C、怠速不良D、混合气过浓

下列对于混合气过浓的故障现象叙述不正确的是()。A、消声器有放炮声B、火花塞裙部被汽油沾湿C、排气歧管冒白烟D、排气歧管冒黑烟

发动机动力不足,化油器回火,发动机过热,属于汽油发动机()的故障现象。A、混合气过稀B、加速不良C、怠速不良D、混合气过浓

发动机启动不着;加速时易熄火;怠速不稳等故障现象是()A、混合气过稀B、混合气过浓C、来油不畅D、怠速不良

汽油发动机怠速运转正常,中、高速抖动,有时出现共振现象,此故障极有可能是()。A、个别汽缸不工作B、混合气过浓C、某发动机固定螺栓松动D、混合气过稀

热车难起动故障的排除,应从混合气过浓方面入手。

下列对于混合气过浓故障的现象叙述正确的是()。A、消声器没有放炮声B、火花塞裙部干燥C、排气歧管冒白烟D、排气歧管冒黑烟

汽车行驶中发动机慢慢熄火不能起动,注入少量汽油后能起动,是()故障。A、混合气过稀B、火花弱C、混合气过浓

单选题当汽油机出现回火现象时,若拉阻风门后情况好转,则可初步判断故障为()。A点火过早B点火过迟C混合气过稀D混合气过浓

单选题柴油机油电路发生故障,故障现象是怠速发抖且排气管发出有节奏的“突、突”声时,故障原因一般是()。A混合气过浓B个别缸不工作C点火时间错乱D机油压力下降

单选题发动机过热,怠速不稳,容易熄火,是混合气()故障的现象。A过浓B过稀C都对

单选题柴油机油电路发生故障,故障现象是排气管冒黑烟.耗油量增加,故障原因一般是()。A混合气过浓B个别缸不工作C点火时间错乱D机油压力下降

填空题混合气过浓的故障原因主要是()。