计程包车客运的计费里程，包括运输里程，包括运输里程和（ ）A. 空驶里程 B. 停歇折算里程C. 调车里程 D. 浮动里程
核定高速公路计费里程时,一般对()的实际里程进行加倍计收。 A、单座长度500米以上的遂道B、单座长度1000米以上的特大桥C、建造成本特别大的路段D、高速公路的连接线
高速公路计费里程中对特大桥、遂道进行加收,主要原因是()。 A、工程造价高B、养护难度大C、运营成本高D、安全责任大
在旅客运输收费中，因用户原因，包车造成空驶，按往返实际行驶里程、客车核定座位和包用车型运价的()计收包车空驶损失费。A:10%B:5%C:50%D:25%
在《营运里程图》核定的条件下，道路货物运输的计费里程应按装货地点至卸货地点实际载货的( )计算。A:运输时间B:协商里程C:营运里程D:运行里程
出租汽车计费有多种形式，有的以里程计费，有的以时间计费，包车则以（）。A、议价计费B、天数计费C、里程结合时间计费
某试验样车进行里程表校正试验时，非接触速度计显示里程数为10.28km，汽车里程表指示数为10km。该试验车进行某项试验时，里程表指示里程为500km，问实际行驶里程为多少？
高速公路的里程碑内容具有唯一性。任何一段高速公路其里程碑只显示一条高速公路的里程桩号。
包裹资费核定采取了长距离按（）计费、小范围内则平均计费的简化计算办法。 A、重量B、统一C、实际里程D、运价
对哪些车辆高速公路经营单位可以按照其可能行驶的最长里程计收车辆通行费？
站界内搬运的货物，按（）和该货物适用的运价率计算运费。A、最短径路B、实际运输里程C、往返里程D、计费经路
高速公司客运是指营运线路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占总里程（）以上的道路客运。
旅客托运行李至客票到站以远的车站时，应按（）计算运价。不足起码里程按起码里程计算。A、按行李B、按行李实际重量加倍C、按包裹品名分类D、按包裹加倍
按配送量计收费用是指以每单位的（）为计费单位。A、配送量B、配送次数C、配送时间D、配送里程
按配送量计收费是指以每个单位的（）为计费单位。A、配送量B、配送次数C、配送时间D、配送里程
计程包车客运的计费里程，包括运输里程，包括运输里程和（）A、空驶里程B、停歇折算里程C、调车里程D、浮动里程
货物运输的基本运费计算公式为（）。A、运费=[发到基价+（运行基价×运价里程）]×计费重量B、运费=[发到基价+运行基价]×计费重量C、运费=[发到基价+运行基价]×运价里程×计费重量D、运费=运价率×计费重量×运价里程
核定高速公路计费里程时，一般对单座长度超过500米隧道、1000米特大桥按（）计费A、 实际里程B、 实际里程2倍C、 实际里程3倍D、 实际里程5倍
高速公路计费里程中对特大桥、隧道进行加收，主要原因（）A、工程造价高B、养护难度大C、运营成本高D、安全责任大
出租汽车有多种计费方式（）。A、以里程计费B、以时间计费C、时距合并计费
高速公路客运是指营运线路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占总里程（）以上的道路客运。A、50％B、60％C、70％D、80％
单选题按配送量计收费用是指以每单位的（）为计费单位。A配送量B配送次数C配送时间D配送里程
单选题包裹资费核定采取了长距离按（）计费、小范围内则平均计费的简化计算办法。A重量B统一C实际里程D运价
单选题站界内搬运的货物，按（）和该货物适用的运价率计算运费。A最短径路B实际运输里程C往返里程D计费经路
单选题旅客托运行李至客票到站以远的车站时，应按（）计算运价。不足起码里程按起码里程计算。A按行李B按行李实际重量加倍C按包裹品名分类D按包裹加倍
单选题在《营运里程图》核定的条件下，道路货物运输的计费里程应按装货地点至卸货地点实际载货的（ ）计算。A运输时间B协商里程C营运里程D运行里程
单选题按配送量计收费是指以每个单位的（）为计费单位。A配送量B配送次数C配送时间D配送里程
单选题计程包车客运的计费里程，包括运输里程，包括运输里程和（）A空驶里程B停歇折算里程C调车里程D浮动里程