汽车空调制冷系统控制电磁离合器工作的开关有()。A、低压开关B、恒温器C、高压开关D、环境温度开关E、报警开关

汽车空调制冷系统控制电磁离合器工作的开关有()。

  • A、低压开关
  • B、恒温器
  • C、高压开关
  • D、环境温度开关
  • E、报警开关

相关考题:

温控器可以控制汽车空调的制冷温度,它有()A、安装前应调整其最高开关温度B、通过控制电磁离合器工作达到控温的效果C、直接控制制冷剂的流量来控温D、控制制冷剂的工作压力进行调温

轿车空调制冷系统控制电器一般由电源控制部分、空调压缩机电磁离合器控制电路部分组成。

汽车空调器属于机械传动系统的故障是()。A、风机不运转B、电磁阀卡住C、电磁离合器打滑D、制冷压缩机阀片损坏

汽车空调运转时,若怠速稳定,放大器中的继电器触点闭合,电磁离合器即分离,空调压缩机停止工作。

一般汽车空调制冷系统完全没有冷气的故障原因有()。A、A/C熔断丝烧断B、离合器电磁阀短路烧毁C、制冷剂全部漏光D、皮带折断

开汽车空调时,鼓风机只有高速而无低速,可能的原因是:()A、鼓风机开关损坏B、空调开关损坏C、调速电阻损坏D、电磁离合器损坏

轿车制冷系统控制电路一般由电源控制部分、压缩机电磁离合器控制电路部分组成。()

汽车空调系统中,热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

汽车空调制冷系统压缩机皮带轮转动,而压缩机轴不转,说明电磁离合器没能接合。

汽车空调机中,安装在压缩机和汽车发动机之间,用以控制压缩机开、停的装置是()。A、传动机构B、电磁离合器C、控制器件D、冷凝器

24伏电压汽车空调系统中的电磁离合器线圈,若在12伏电压系统中使用,则会造成()。A、压缩机损坏B、电磁离合器打滑C、离合器寿命短D、制冷量降低E、线圈烧坏

造成汽车空调制冷系统不制冷故障的原因()。A、制冷系统恒温器调整的断开温度过低B、电磁离合器结合后带轮不转C、制冷系统严重泄漏D、压缩机电磁离合器间歇接合E、电磁离合器线圈短路或烧毁

汽车空调制冷系统中,()等都能对制冷强度实现调节。A、电磁离合器B、蒸发器温度C、冷凝器风扇D、制冷循环压力E、冷却水循环路线

汽车空调压缩机电磁离合器接合后,听到明显异响声时,是由于()造成的。A、制冷系统的压力过低B、制冷系统的压力过高C、有空气进入制冷系统D、冷凝器堵塞

汽车空调当制冷系统压力过高时,压力开关强行断开()部件的工作。A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机电磁离合器D、AC继电器

汽车空调的电磁离合器决定()是否工作。A、膨胀阀B、压缩机C、冷凝器D、蒸发器

汽车空调采用循环离合器制冷系统,其特点有().A、制冷温度控制精度高B、对发动机的运行工况影响小C、压缩机上的电磁离合器使用寿命较短D、乘座的舒适性高

汽车空调系统控制元件中,开、停压缩机的控制元件是()。A、怠速继电器B、过热开关C、蒸发压力调节阀D、电磁离合器

比较下列原因中,造成汽车空调压缩机运转噪声过大的最主要原因是().A、电磁离合器打滑B、系统发生冰堵C、制冷剂过多D、传动皮带磨损

单选题汽车空调制冷系统完全没有冷气的故障原因可能有:()A压缩机的传动皮带断裂B离合器的电磁线圈烧损C制冷剂完全泄漏D以上都是

单选题开汽车空调时,鼓风机只有高速而无低速,可能的原因是:()A鼓风机开关损坏B空调开关损坏C调速电阻损坏D电磁离合器损坏

判断题轿车空调制冷系统控制电器一般由电源控制部分、空调压缩机电磁离合器控制电路部分组成。A对B错

单选题汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时,自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作,压缩机电磁离合器工作受的影响()A蒸发器温度传感器B双重压力开关C制冷剂流量D温度调节开关

判断题轿车制冷系统控制电路一般由电源控制部分、压缩机电磁离合器控制电路部分组成。()A对B错

单选题在汽车空调制冷系统中,过热开关常被用来保护()。A蒸发器B冷凝器C电磁离合器D压缩机

问答题简述汽车空调系统电磁离合器的工作原理。

多选题一般汽车空调制冷系统完全没有冷气的故障原因有()。AA/C熔断丝烧断B离合器电磁阀短路烧毁C制冷剂全部漏光D皮带折断