电子控制电动式转向控制器根据各传感器的输入信号确定助推转矩的幅值和方向,并且直接驱动电路去驱动()

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相关考题:

电子控制动力转向系统当操纵转向盘时,转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩,并同此产生一个( )信号,该信号与车速信号同时输入电子控制器,控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定 助力转矩的大小和方向,调整转向的辅助动力。A.电压B.电流C.电磁D.电阻

电子控制动力转向系统输入电子控制器的三个主要信号是( )。A.转矩、转角和电池电压B.转矩、车速和动力装置温度C.转矩、转角和车速D.转角、车速和电池电压

电子控制动力转向系统输入电子控制器的三个主要信号是()。A、转矩、转角和电池电压B、转矩、车速和动力装置温度C、转矩、转角和车速D、转角、车速和电池电压

电动式动力转向系统的转矩传感器作用是测量()与()之间的相对转矩,作为电动助力的依据之一。

下列那项不是电动式电子控制动力转向系统的输入信号()A、车速信号B、发动机转速C、转向角D、转向力矩

A3匹配的EPS电动助力转向在操纵方向盘时,()根据输入力的大小产生相应的电压信号,由此EPS系统就可以检测出转向力的大小。A、转矩传感器B、横摆角速度传感器C、轮速传感器D、车速传感器

电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小A、扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B、车速信号C、发动机转速信号D、转向盘转角传感器信号

电动式EPS的电子控制单元根据转向参数和车速等信号,控制电动机扭矩的大小和方向。()

与常规液压动力转向系相比,电子控制的电动式动力转向系统,用()和(),通过减速机构助推齿条运动而代替了液压助力系统。

电动助力转向系统中的转矩传感器检测的是什么信号?

电动式动力转向系统是一种直接依靠()提供辅助转矩的电动助力式转向系统。该系统仅需要控制电动机电流的()和幅值,不需要复杂的控制机构。

在电子控制悬架中,电子控制单元根据()传感器信号和()传感器信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。

对于电动式电控动力转向(EPS),ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定(),即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小A、主力扭矩的大小和方向B、转向盘输出轴的扭矩大小和方向C、转向助力的大小和方向

电子控制动力转向系统当操纵转向盘时,转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩,并同此产生一个()信号,该信号与车速信号同时输入电子控制器,控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定助力转矩的大小和方向,调整转向的辅助动力。A、电压B、电流C、电磁D、电阻

转矩传感器是通过测定转向盘与转向器之间的相对转矩,将其转换成()信号传给电子控制单元。

电子控制电动式转向系统主要由车速传感器、()、转向角传感器、电子控制器。电动机及减速机构等组成。

电子控制电压式转向系统的电动机,只要控制触发信号端()的大小,就可以控制电动机输出转矩的大小。

汽车转向时,转向盘转矩信号和车速信号经输入口送入微机,随着车速的升高,微机控制相应的()助力电动机电流,以减小助力转矩。A、稳定B、切断C、增加D、减小

电子控制电动式转向系统主要有()、转矩传感器、转向角传感器、电子控制器、电动机及减速机构等组成。

电子控制电动式转向系统的助力转矩信号源包括()、转向角传感器和汽车传感器。

电子控制电动式转向系统主要由车速传感器、转矩传感器、转向角传感器、电动机及()等组成。

填空题电动式动力转向系统是一种直接依靠()提供辅助转矩的电动助力式转向系统。该系统仅需要控制电动机电流的()和幅值,不需要复杂的控制机构。

单选题下列那项不是电动式电子控制动力转向系统的输入信号()A车速信号B发动机转速C转向角D转向力矩

填空题电动式动力转向系统的转矩传感器作用是测量()与()之间的相对转矩,作为电动助力的依据之一。

问答题电动助力转向系统中的转矩传感器检测的是什么信号?

多选题电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小A扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B车速信号C发动机转速信号D转向盘转角传感器信号

判断题电动式EPS的电子控制单元根据转向参数和车速等信号,控制电动机扭矩的大小和方向。()A对B错