运输重量大、尺寸大、集中排组焊的钢管构架，车辆上应设置（），且应牢固可靠。A、木楔B、钢楔C、支撑物D、覆盖物

运输重量大、尺寸大、集中排组焊的钢管构架，车辆上应设置（），且应牢固可靠。

  • A、木楔
  • B、钢楔
  • C、支撑物
  • D、覆盖物

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钢管构架（）排水孔，且排水孔应畅通。A、必须B、可要C、应有D、不要
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适用于修复磨损量大的轴类零件，如支重轮、支重台车轴采用（）。A、手工电弧焊B、热焊法C、加热减应焊D、堆焊法
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炉管焊接的所有焊口应进行（）检查，焊口外形尺寸应符合（）要求，焊口与母材应（）过渡。
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在钢管的焊接形式选择时，δ＞12mm，而且管径尺寸允许焊工进入管内施焊时，应采用X形焊缝。
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当焊件组对酌局部间隙过大时，应修整到规定尺寸，并不得在问隙内（）填塞物。
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变电站钢管构架宜集中排杆、组焊、场地应平整、坚实，用道木和槽钢搭设的简易平台应设多点接地，接地电阻不大于（）。A、4ΩB、8ΩC、10ΩD、15Ω
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对模板系统的要求正确的有（）。A、模板系统要保证结构或构件形状和尺寸及相互位置的正确B、模板系统本身有足够的强度时，可不考虑刚度和稳定性C、模板系统的构造应简单，重量应重D、模板系统的接缝应少（指平面尺寸大）且严密
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根据目前国内露天矿山采用的运输形式，实践证明，（）的缺点是爬坡能力低，运输线路的工程量大，线路通过的平面尺寸大，比较适用于深度较小且平面尺寸很大的露天矿山。A、自卸汽车运输B、铁路运输C、胶带运输机运输D、斜坡箕斗提升运输
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通行荷载监测重点关注参数为（）A、通行车辆尺寸和数量B、通行车辆的轴重和轴距，交通流量C、大件运输车辆D、超限运输车辆
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运输重量大、尺寸大、集中排组焊的钢管构架，车辆行驶应平稳、（）。
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组塔临时设置地锚，采用角铁桩或钢管桩时，一组桩的主桩上应控制（）拉绳。
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壁厚大于（）碳钢管及（）焊后焊口应进行热处理。
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对接板组装时，应确定组对间隙，且终焊端比始焊端间隙略小。
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韶山4改型电力机车构架组焊岳对焊接缝应进行超声渡检查，焊透率（）以上。A、60％B、70％C、80％D、90％
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水平固定管道组对时应特别注意间隙尺寸，一般应（）A、上大下小B、上小下大C、左大右小D、左小右大
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采用扣件式钢管作高大模板支架的立杆时，支架搭设应完整，钢管规格、间距和扣件应符合设计要求；立杆上应每步设置（），水平杆应与立杆扣接；立杆底部应设置垫板。
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构支架排水孔验收标准包括（）。A、钢管构架应有排水孔，且排水孔应畅通B、排水孔应尽量做得更大C、应在距基础保护帽10cm处开Φ1cm的排水孔D、排水孔下方钢管内部应浇筑水泥，防止地埋部分内部积水
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运输（）的钢管构架，车辆上应设置支撑物，且应牢固可靠。车辆行驶应平稳、缓慢。A、体积大B、重量大C、尺寸大D、集中排组焊E、分散排组焊
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构架整体组焊后，应进行整体（）处理，以消除内应力。A、回火B、退火C、时效D、喷丸
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临时设置地锚，采用角铁桩或钢管桩时，一组桩的主桩上应控制（）拉绳。A、四根B、三根C、两根D、一根
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如果发现轴组重量与车辆不对应，应改使用什么键对车辆轴组重量进行调整。（）A、（计重）B、（←）C、（违章）D、（ESC）
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如果发现轴组重量与车辆不对应，应改使用（）键对车辆轴组重量进行调整。A、轴重B、←C、违章D、ESC
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运输重量大、尺寸大、集中排组焊的钢管构架，应遵守哪些安全规定？
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单选题通行荷载监测重点关注参数为（）A通行车辆尺寸和数量B通行车辆的轴重和轴距，交通流量C大件运输车辆D超限运输车辆
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单选题根据目前国内露天矿山采用的运输形式，实践证明，（）的缺点是爬坡能力低，运输线路的工程量大，线路通过的平面尺寸大，比较适用于深度较小且平面尺寸很大的露天矿山。A自卸汽车运输B铁路运输C胶带运输机运输D斜坡箕斗提升运输
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多选题大尺寸金属物的连接检测，应检测设备、管道、构架、钢骨架、（）等大尺寸金属物与共用接地装置的连接情况。A钢窗；B放散管；C电梯轨道；D金属栏杆。
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多选题接地装置的搭接焊接符合要求的要求（）。A扁钢与扁钢搭接不应小于扁钢宽度的 2 倍，且应双面施焊B圆钢与角钢搭接不应小于圆钢直径的 6 倍，且应双面施焊C圆钢与扁钢搭接不应小于圆钢直径的 6 倍，且应双面施焊D扁钢与角钢焊接，应紧贴角钢内侧两面，上下两侧施焊E扁钢与钢管、或紧贴 1/2 钢管表面，上下两侧施焊
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