判断题曲轴箱爆炸的主要原因是排气温度过高。A对B错

判断题
曲轴箱爆炸的主要原因是排气温度过高。
A

B


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相关考题:

船用水冷式空压机的排气温度与曲轴箱油温应不超过()。 A . 排气温度250℃、曲轴箱油温90℃B . 排气温度200℃、曲轴箱油温70℃C . 排气温度150℃、曲轴箱油温50℃D . 排气温度100℃、曲轴箱油温30℃

柴油机全负荷运转后紧急停车,不能立即打开曲轴箱门的主要原因是______。A.防止人身灼伤B.防止曲轴箱内滑油溢出C.防止异物进入曲轴箱D.防止曲轴箱爆炸

曲轴箱温度过高是什么原因引起的?

压缩机排气温度过高的原因是()A、冷凝压力过高B、冷凝压力过低C、润滑油压力过高D、润滑油压力过低

一般认为压缩机着火与爆炸的主要原因是()A、吸气阀堵塞B、排气阀积炭C、过滤器积尘多D、排气温度高

柴油机全负荷运转后停车,不能立即打开曲轴箱门的主要原因是()。A、防止人身灼伤B、防曲轴箱内滑油溢出C、防止异物进入曲轴箱D、防曲轴箱爆炸

曲轴箱爆炸的主要原因是排气温度过高。

柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是()。A、平均压力增长率△P/△φ过大B、最高爆发压力过高C、排气温度过高D、滞燃期短

压缩机排气温度过高的原因是什么?如何排除?

空压机排气温度过高的原因是()。A、排气阀漏泄大B、冷却不良C、吸气温度高D、A+B+C

发动机曲轴箱爆炸的主要原因是()。A、曲轴箱润滑油过少B、曲轴箱润滑油过多C、活塞环大量漏气,曲轴箱密封不严D、曲轴箱透气道堵塞,活塞环漏气

蓄电池爆炸主要原因是()A、电解液太满B、气孔堵塞C、充电时温度上升过高

曲轴箱体温度过高,试分析该原因?

螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是()。A、油冷却器效果差B、吸气温度太低C、压缩比过大D、冷凝效果差

限制压比的主要原因是()。A、排气压力B、吸气温度C、排气温度

单选题柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是()。A平均压力增长率△p/△φ过大B最高爆发压力pz过高C排气温度过高DA+B

单选题螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是()。A油冷却器效果差B吸气温度太低C压缩比过大D冷凝效果差

单选题柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是()。A平均压力增长率△P/△φ过大B最高爆发压力过高C排气温度过高D滞燃期短

单选题造成船舶空压机排气温度过高的原因是()。A排气阀漏泄大B冷却不良C吸气温度高D以上都正确

单选题柴油机全负荷运转后停车,不能立即打开曲轴箱门的主要原因是()。A防止人身灼伤B防曲轴箱内滑油溢出C防止异物进入曲轴箱D防曲轴箱爆炸

单选题空压机排气温度过高的原因是()。A排气阀漏泄大B冷却不良C吸气温度高DA+B+C

单选题曲轴箱爆炸的基本条件是()。A曲轴箱内油雾浓度达到可爆炸限B油泥残炭太多C新鲜空气进入D温度过高

单选题船用水冷式空压机的排气温度与曲轴箱油温应不超过()。A排气温度250℃、曲轴箱油温90℃B排气温度200℃、曲轴箱油温70℃C排气温度150℃、曲轴箱油温50℃D排气温度100℃、曲轴箱油温30℃

多选题蓄电池爆炸主要原因是()A电解液太满B气孔堵塞C充电时温度上升过高

单选题发动机曲轴箱爆炸的主要原因是()。A曲轴箱润滑油过少B曲轴箱润滑油过多C活塞环大量漏气,曲轴箱密封不严D曲轴箱透气道堵塞,活塞环漏气

单选题一般认为压缩机着火与爆炸的主要原因是()A吸气阀堵塞B排气阀积炭C过滤器积尘多D排气温度高

单选题压缩机排气温度过高的原因是()A冷凝压力过高B冷凝压力过低C润滑油压力过高D润滑油压力过低