柴油机全负荷运转后停车，不能立即打开曲轴箱门的主要原因是（）。A、防止人身灼伤B、防曲轴箱内滑油溢出C、防止异物进入曲轴箱D、防曲轴箱爆炸

柴油机全负荷运转后停车，不能立即打开曲轴箱门的主要原因是（）。

  • A、防止人身灼伤
  • B、防曲轴箱内滑油溢出
  • C、防止异物进入曲轴箱
  • D、防曲轴箱爆炸

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曲轴红套滑移的原因是曲轴受到()作用。 A、柴油机强烈扭振B、柴油机转速变化C、曲轴臂距差超标D、柴油机超负荷运转
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柴油机运转中不能立即停机的原因是()。 A、调节器停车阀卡死B、机油压力过高C、水温太低D、燃油集流管内残余燃油太多
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对柴油机的正常运转过程的描述是()。 A.柴油机起动后，待出水温度高于55℃，机油温度高于45℃，才允许进入全负荷运转B.新柴油机不宜一开始就以全负荷工作，应以部分功率（不超过12h功率的80%）使用60h左右C.大修后的柴油机，在第一次开车半小时后应打开门板检查运动件的情况
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柴油机启动后可以立即进行全负荷运转。() 此题为判断题(对，错)。
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曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机() A、超负荷运转后B、运转一段较长时间之后C、机动操纵后D、运转初期
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柴油机全负荷运转后紧急停车，不能立即打开曲轴箱门的主要原因是______。A.防止人身灼伤B.防止曲轴箱内滑油溢出C.防止异物进入曲轴箱D.防止曲轴箱爆炸
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柴油机扫气箱灭火后， 当机器尚未冷却之前， 不能立即开启扫气箱门的主要原因是防止 扫气箱______。A.生锈B.过冷C.变形D.发生二次着火
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船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有（）。A、立即停车或降速B、立即采取灭火措施C、立即打开曲轴箱门检查D、停车15分钟后打开曲轴箱门检查
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航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时，正确的操作是（）A、立即停车，并打开导门检查B、立即慢车运行，待冷却后停车，打开导门检查C、加强润油的冷却D、B+C
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柴油机运转中不能立即停机的原因是（）A、调速器停车阀卡死B、机油压力过高C、水温太低D、燃油管内残余燃油太多
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曲轴臂距差测量工作应在柴油机：A、运转中进行B、停车后热态时进行C、停车后冷态时进行D、任何时候都能进行
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（三等）航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时，正确的操作是（）A、立即停车，并打开导门检查B、立即慢车运行，待冷却后停车，打开导门检查C、加强润油的冷却D、B+C
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当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时的正确处理措施是（）。A、立即停车、停泵并打开曲轴箱门检查B、不允许停车后立即打开曲轴箱门检查C、立即停车并加强冷却D、立即停车、停泵，待冷却后打开曲轴箱门检查
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发现曲轴箱存在爆炸危险时，在第一时间应对措施中，唯一正确的是（）A、立即停车B、立即调低冷却水温C、立即打开导门检查D、立即降速减负荷，不准停车
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单选题柴油机在运转中，如果发现曲轴箱发热和透气管冒出大量油气，为了防止曲轴箱爆炸，应（）。A立即停车B立即减速C立即打开曲轴箱导门释放油气
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单选题当柴油机曲轴箱过热或冒烟时（）。A立即停车、停泵、打开导门检查B不允许停车后立即打开导门C立即停车、停泵、待冷却后打开导门检查
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多选题船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有（）。A立即停车或降速B立即采取灭火措施C立即打开曲轴箱门检查D停车15分钟后打开曲轴箱门检查
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单选题柴油机运转中不能立即停机的原因是（）。A调速器停车阀卡死B机油压力过高C水温太低D燃油集流管内残余燃油太多
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单选题柴油机全负荷运转后停车，不能立即打开曲轴箱门的主要原因是（）。A防止人身灼伤B防曲轴箱内滑油溢出C防止异物进入曲轴箱D防曲轴箱爆炸
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单选题柴油机运转中不能立即停机的原因是（）A调速器停车阀卡死B机油压力过高C水温太低D燃油管内残余燃油太多
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单选题当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时的正确处理措施是（）。A立即停车、停泵并打开曲轴箱门检查B不允许停车后立即打开曲轴箱门检查C立即停车并加强冷却D立即停车、停泵，待冷却后打开曲轴箱门检查
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单选题柴油机全负荷运转时如发现曲轴箱发热或透气管冒出大量油气，正确的操作是（）。A立即停车B立即减速C立即停车并开启曲轴箱门检查D立即打开透气
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单选题船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有（）。 Ⅰ.立即停车或降速 Ⅱ.立即采取灭火措施 Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查 Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火 Ⅴ.停车15min后打开曲轴箱门检查 Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅡ＋Ⅳ＋ⅥCⅡ＋Ⅲ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅴ
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单选题曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。A超负荷运转后B运转初期C运转一段时间后D机动操纵后
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单选题曲轴红套滑移的原因是曲轴受到（）作用。A柴油机强烈扭振B柴油机转速变化C曲轴臂距差超标D柴油机超负荷运转
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单选题航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时，正确的操作是（）A立即停车，并打开导门检查B立即慢车运行，待冷却后停车，打开导门检查C加强润油的冷却DB+C
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单选题曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。A正常运转时交变的弯曲应力作用B柴油机机动操纵C柴油机超负荷运转D附加弯曲应力
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