轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式),轨道电路这种状态就是()。 A.开路状态B.分路状态C.调整状态D.断路状态
设车辆减速器的驼峰,禁止在控制台上表示出车辆减速器的动作状态,轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。() 此题为判断题(对，错)。
设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。
车辆荷载AW2的含义是（）。A、定员载荷B、超员载荷C、空载D、座客载荷
在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时，应揭挂“停有车辆”安全帽（表示牌）
正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时：对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂（）表示牌。A、停有机车车辆B、停有车辆C、停有列车D、车辆占用
轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起（开路时）或落下（闭路式），轨道电路这种状态就是（）。A、开路状态B、分路状态C、调整状态D、断路状态
轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。
轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是（）。A、分路状态B、调整状态C、断轨状态D、短路状态
设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出那些内容（）。A、停留车位置B、车辆减速器的动作状态C、轨道电路区段占用情况D、车辆实际速度
轨道交通车辆紧急制动距离（初始速度80km/h时）：AW0～AW2载荷，AW3载荷（）。
城轨车辆停车制动要求：在AW3状态下，在坡度为3%的轨道上也不会滑动。
（）不是运行中车辆状态信息。A、车辆行驶地点B、车辆状态C、送货时间D、装载率
引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身结构状态因素两方面。
单选题轨道车辆中，AW1表示车辆为（）状态。A座位满员B空载C6人/平方D9人/平方承
判断题在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时，应揭挂“停有车辆”安全帽（表示牌）A对B错
填空题现代轨道车辆大致可归为三类：（）车辆，轮胎式轨道车辆和磁悬浮轨道车辆。
多选题设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出那些内容（）。A停留车位置B车辆减速器的动作状态C轨道电路区段占用情况D车辆实际速度
单选题轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是（）。A分路状态B调整状态C断轨状态D短路状态
单选题正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时：对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂（）表示牌。A停有机车车辆B停有车辆C停有列车D车辆占用
判断题设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。A对B错
判断题引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身结构状态因素两方面。A对B错
填空题轨道交通车辆紧急制动距离（初始速度80km/h时）：AW0～AW2载荷，AW3载荷（）。
单选题车辆荷载AW2的含义是（）。A定员载荷B超员载荷C空载D座客载荷