填空题轨端扼流线圈的()是隔断轨道中的信号电流而仅让轨道中的牵引电流顺利通过,在两轨端绝缘处为牵引负荷电流提供通路,保证轨道的导电性能。

填空题
轨端扼流线圈的()是隔断轨道中的信号电流而仅让轨道中的牵引电流顺利通过,在两轨端绝缘处为牵引负荷电流提供通路,保证轨道的导电性能。

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相关考题:

扼流变压器在25Hz相敏轨道电路中的作用是()。 A.调整轨道电压B.调整轨道电流C.平衡牵引电流D.阻抗匹配

在电气化牵引区段,为了保证()顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置扼流变压器,轨道电路设备通过扼流变压器接向轨道,并传递信号信息。A、电压B、牵引电流C、回流D、阻抗

ZPW-2000A轨道电路所谓“无绝缘”就是取消信号设备延用的轨道电路绝缘轨端、槽型绝缘及绝缘管垫等而采用()实行隔离。

为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置()

轨回流是沿两条钢轨回输的。为了能()信号轨道电路的轨端绝缘。在钢轨接头处装有扼流线圈。

轨端扼流线圈的()是隔断轨道中的信号电流而仅让轨道中的牵引电流顺利通过,在两轨端绝缘处为牵引负荷电流提供通路,保证轨道的导电性能。

为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置()A、轨道变压器B、扼流变压器C、信号变压器D、调整变压器

在电气化牵引区段,为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在25Hz相敏轨道电路发送端、接收端均设置()。

ZPW-2000A/K无绝缘轨道电路在最不利条件下,在轨道电路任一处轨面机车信号短路电流不小于0.45A。

轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与()牵引电流区分。

轨道交通车辆一般采用电力牵引,为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀,要求钢轨与轨下基础有较高的()性能。A、防水B、防潮C、绝缘D、A+B+C

扼流变压器的作用是()。A、用于区间上下行轨道电路中的平衡牵引电流B、安装于牵引回路与钢轨的连接处,沟通50HZ牵引电流C、可用于480型轨道电路D、可调整电压

下面关于扼流变压器的说法正确的是()。A、限制电流,保护相关设备B、实现牵引电流的畅通,信号电流的传输C、实现交流轨道电路的传输D、电化区段轨道电路中必须使用

UM71自动闭塞中的补偿电容有以下哪些作用()。A、保证轨道电路的传输距离B、保证中接收端信号有较高的信干比C、平衡牵引电流D、改善了钢轨断轨状态检查

在轨道上作业,必须保证牵引电流的畅通并设好防护。

为防上牵引供电设备对信号设备的干扰,采取了哪些防护措施()。A、采用与最大牵引电流相匹配的高容量扼流变压器B、轨道电路接收输入端加装抗干扰适配器(不同的信号设备制式采用的适配器也不同),来缓解冲击电流,减少不平衡电流的影响C、轨道电路受电端轨道继电器线圈并接防护盒,使之滤掉不平衡电流的50Hz基波及谐波成分,并保证信号电流衰耗很小D、加装复示继电器,防止轨道继电器的瞬间误动

轨道电路是指列车行走时,利用走行轨作为牵引电流回流的电路。

牵引电流和信号电流都可以经过扼流变压器越过绝缘节流向另一轨道电路区段。

多选题为防上牵引供电设备对信号设备的干扰,采取了哪些防护措施()。A采用与最大牵引电流相匹配的高容量扼流变压器B轨道电路接收输入端加装抗干扰适配器(不同的信号设备制式采用的适配器也不同),来缓解冲击电流,减少不平衡电流的影响C轨道电路受电端轨道继电器线圈并接防护盒,使之滤掉不平衡电流的50Hz基波及谐波成分,并保证信号电流衰耗很小D加装复示继电器,防止轨道继电器的瞬间误动

判断题ZPW-2000A/K无绝缘轨道电路在最不利条件下,在轨道电路任一处轨面机车信号短路电流不小于0.45A。A对B错

填空题为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置()

填空题轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与()牵引电流区分。

填空题在电气化牵引区段,为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在25Hz相敏轨道电路发送端、接收端均设置()。

多选题UM71自动闭塞中的补偿电容有以下哪些作用()。A保证轨道电路的传输距离B保证中接收端信号有较高的信干比C平衡牵引电流D改善了钢轨断轨状态检查

填空题轨回流是沿两条钢轨回输的。为了能()信号轨道电路的轨端绝缘。在钢轨接头处装有扼流线圈。

单选题在电气化牵引区段,为了保证()顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置扼流变压器,轨道电路设备通过扼流变压器接向轨道,并传递信号信息。A电压B牵引电流C回流D阻抗

单选题为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置()A轨道变压器B扼流变压器C信号变压器D调整变压器