填空题在电气化牵引区段,为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在25Hz相敏轨道电路发送端、接收端均设置()。

填空题
在电气化牵引区段,为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在25Hz相敏轨道电路发送端、接收端均设置()。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在电气化牵引区段,为了保证()顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置扼流变压器,轨道电路设备通过扼流变压器接向轨道,并传递信号信息。A、电压B、牵引电流C、回流D、阻抗

在有回归牵引电流流过的轨道区段,应采用带扼流变压器的25Hz相敏轨道电路。

25Hz相敏轨道电路侧线区段电压调整需在室外受端调整变压器输出端调整输出电压。

为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置()

为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置()A、轨道变压器B、扼流变压器C、信号变压器D、调整变压器

扼流变压器在25Hz相敏轨道电路中的作用是平衡牵引电流。

25Hz相敏轨道电路(UI型)相敏室外防护盒共有5档可调,调整该档位,使侧线区段钢轨受电端阻抗为2.2±0.2Ω,正线区段钢轨受电端阻抗为()。

25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A、25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩB、25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频(50Hz)电气化牵引区段C、调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整D、轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态

在电气化牵引区段,为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在25Hz相敏轨道电路发送端、接收端均设置()。

HF4—25型防护盒,用于铁路电气化区段25Hz相敏轨道电路中作用是()A、牵引电流对二元二位轨道继电器的干扰B、对25Hz信号频率的无功分量进行补C、减少25Hz信号在传输中的衰耗和相移D、保证相敏轨道继电器正常工作

ZPW2000A轨道电路适用于()。A、电气化牵引区段B、非电气化牵引区段C、车站轨道电路区段D、有机械绝缘节的轨道电路区段

WGFH用于电气化、非电气化区段25Hz相敏轨道电路和交流连续式轨道电路发码端防护使用。

对25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1.6AB、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1AC、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为:1:3D、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为:1:2

25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段。

在有回归牵引电流流过的轨道区段,应采用带()的25Hz相敏轨道电路。

25Hz相敏轨道电路(UI型)电化区段受端新增电阻为()可调电阻;非电化区段受端新增电阻为4.4Ω可调电阻。

多选题ZPW2000A轨道电路适用于()。A电气化牵引区段B非电气化牵引区段C车站轨道电路区段D有机械绝缘节的轨道电路区段

填空题在有回归牵引电流流过的轨道区段,应采用带()的25Hz相敏轨道电路。

多选题HF4—25型防护盒,用于铁路电气化区段25Hz相敏轨道电路中作用是()A牵引电流对二元二位轨道继电器的干扰B对25Hz信号频率的无功分量进行补C减少25Hz信号在传输中的衰耗和相移D保证相敏轨道继电器正常工作

多选题25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩB25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频(50Hz)电气化牵引区段C调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整D轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态

填空题为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置()

判断题25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段。A对B错

判断题在有回归牵引电流流过的轨道区段,应采用带扼流变压器的25Hz相敏轨道电路。A对B错

判断题WGFH用于电气化、非电气化区段25Hz相敏轨道电路和交流连续式轨道电路发码端防护使用。A对B错

单选题在电气化牵引区段,为了保证()顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置扼流变压器,轨道电路设备通过扼流变压器接向轨道,并传递信号信息。A电压B牵引电流C回流D阻抗

填空题25Hz相敏轨道电路(UI型)相敏室外防护盒共有5档可调,调整该档位,使侧线区段钢轨受电端阻抗为2.2±0.2Ω,正线区段钢轨受电端阻抗为()。

单选题为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置()A轨道变压器B扼流变压器C信号变压器D调整变压器