螺旋桨驱动的飞机,在最大升阻相比时,飞行性能的特征是().

螺旋桨驱动的飞机,在最大升阻相比时,飞行性能的特征是().


相关考题:

用下滑有利速度下滑,飞机的()A.升阻比最大B.升阻比最小C.升阻比不变

飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化:A.飞行速度B.飞行迎角C.机翼面积

飞机在等速下滑过程中,().A、选定一个迎角,对应一个升阻比,也就确定了下滑角。B、飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度,所以飞机重力越大,下滑距离越短。C、选择最大升阻比,可以得到最大的下滑距离。D、升阻比越小,下滑距离越大。

正常飞行中放襟翼后飞机的升阻比().A、增大B、减小C、无法确定

螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是提供()A、最大爬升角B、最大航程和最大滑翔距离C、最大升力系数和最小阻力系数

升阻比越大,飞机的空气动力性能()

关于升阻比和载荷因数,以下说法错误的是?()A、在最小阻力迎角下飞行,可以获得最大的升阻比B、载荷因数与升阻比成正比C、升力与重力的比值称为载荷因数

风雨会严重影响飞机的飞行安全,下面说法错误的是()A、降雨会使飞机的升力减小阻力增大B、螺旋桨平衡迎角增加,不利于飞机的飞行安全C、降雨时飞机的抗风能力会增强D、在风雨天飞机因风会改变飞机的迎角,使飞机失速造成飞行事故

飞机在高空无动力匀速滑翔,如何获得最大下滑率(飞行距离/高度)().A、调整迎角,获得最大升阻比B、只能增大迎角,增大升力C、调整迎角,减小升阻比D、只能减小迎角,减小阻力

飞机升阻比值的大小主要随()变化.A、飞行速度B、飞行迎角C、飞行高度D、机翼面积

下列飞行器可以在太空中飞行的是()A、汽艇B、空气喷气式飞机C、螺旋桨飞机D、火箭喷气式飞船

螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是()。A、获得最大爬升角和最大滑翔距离B、获得最大航程C、获得最大升力系数和最小阻力系数

最大升阻比对应的速度确定()A、螺旋桨飞机的最大续航时间B、螺旋桨飞机的最大爬升角C、螺旋桨飞机的最大航程D、喷气式飞机的最大航程

对于喷气式飞机,最大航程所对应的速度().A、小于最大升阻比对应的速度B、等于最大升阻比对应的速度C、大于最大升阻比对应的速度

下列何种情况下飞机的下降速度最小()A、当阻力最小时B、当阻力最大时C、升阻比最大时D、升阻比最小时

螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是().A、最大航程和下滑距离B、最佳爬升角C、最大航程时间(久航)

双发飞机巡航时一台发动机失效,为了保持在较高的高度飞行,飞行员应该选择()A、和(升力/阻力)3/2最小值对应的速度B、最大升力对应的速度C、升阻比最大对应的速度

飞机平飞,当升阻比最大时()

低速飞行常用飞机的()来衡量飞机气动性能的好坏,高速飞行常用()衡量飞机气动性能的好坏。A、升阻比,马赫数B、最大升阻比,气动效率C、阻力系数,升阻比D、阻力系数,最大升阻比

以最大升阻比对应的速度飞行()A、螺旋桨飞机能够获得最大航时B、螺旋桨飞机可以获得最大上升角C、螺旋桨飞机可以获得最大航程

螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是什么?

影响桨叶迎角的因素有()。A、几何桨距,有效桨距和飞机的飞行速度"B、桨叶角,飞机的飞行速度和螺旋桨的转速"C、桨叶角,飞机的飞行高度和螺旋桨的转速"D、飞机的飞行速度,飞行高度和螺旋桨的转速"

飞机飞行时,螺旋桨的前进速度等于飞机的飞行速度。

关于升阻比和载荷因数,以下说法错误的是()A、在最小的助力迎角下飞行,可以获得最大的升阻比B、载荷因数与升阻比成正比C、升力与重力的比值称为载荷因数

飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化()A、飞行速度B、飞行迎角C、机翼面积

螺旋桨的推进功率是().A、螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。B、螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。C、螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。D、螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。

某飞机若用临界迎角飞行()。A、升力系数最大B、升力最大C、升阻比最大