驾驶舱风挡有几层？A、1B、2C、3

驾驶舱风挡有几层？

  • A、1
  • B、2
  • C、3

相关考题：

驾驶舱主风挡具有电加热防冰功能（）A、加温电阻丝安装于风挡内侧B、加温电阻丝安装于风挡外侧C、加温电阻丝安装于外层风挡内侧D、加温电阻丝安装于内层风挡外侧
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以下驾驶舱说法正确的是（）。A、驾驶舱风挡玻璃只要出现分层就必须更换B、驾驶舱NO.3风挡玻璃不加温C、驾驶舱左右NO.5风挡玻璃可互换D、驾驶舱共有十块风挡玻璃
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驾驶舱不能电加温的风挡是（）A、2号风挡B、3号风挡C、4号风挡D、5号风挡
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关于驾驶舱窗户说法正确的是（）A、前风挡和侧风挡均是防冰防雾加温保护的B、驾驶舱侧窗不能打开C、驾驶舱侧窗可作为机组应急出口D、驾驶舱机组应急出口在驾驶舱顶部
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备用罗盘安装在驾驶舱的（）.A、中央仪表板B、中央操纵台C、左飞行仪表板D、前风挡玻璃顶部
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以下哪种设备需要三相交流电（）A、自动驾驶B、驾驶舱风挡加温C、空速管加温D、ADF
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可以从外部打开的驾驶舱风挡是（）号。A、左2B、右2C、左3D、右3
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迈腾CC的前风挡由几层结构（）A、4B、5C、6D、7
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风挡加温电门应在什么时候打开？（）A、驾驶舱准备期间B、发动机启动后C、地面滑行期间D、起飞后
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4，5号风挡如果出现过热：（）A、WHCU将断开风挡电源B、过热时驾驶舱信号牌上会有故障指示C、4，5号窗的过热电门作动，断开风挡加温电源D、通过风挡控制电门断开加温电源
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驾驶舱的_______和_______是同步防冰的A、左前风挡，左侧窗B、左前风挡，右侧窗C、左前风挡，右前风挡D、左侧窗，右侧窗
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如何实现驾驶舱风挡玻璃排雨？（）A、风挡雨刷B、不沾水涂层C、以上都是
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驾驶舱的左、右前风挡玻璃内装有几个传感器A、1B、2C、3D、4
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电源系统正常以及驾驶舱风挡加温电门置于“ON”位时，以下哪种情况下没有电流通过相应风挡的加温层（）A、风挡温度已超过设定加温值B、相应的过热指示灯亮起时（不包括4号和5号风挡）C、作动过热测试开关后（不包括4号和5号风挡）D、以上都是
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关于驾驶舱风挡防水涂层，下面说法错误的是（）A、防水涂层损坏不必要更换驾驶舱玻璃，可以重新喷涂B、防水涂层只在驾驶舱一号玻璃上才有，其他的玻璃没有C、防水涂层很软，如果出现损坏，需要用研磨料打磨掉，重新喷涂D、要调节风挡雨刮有合适的力，过大的力会使雨刮损害防水涂层
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在驾驶舱风挡玻璃上使用排雨剂应注意什么问题？
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驾驶舱风挡加温属于（）A、电加温B、气加温C、电气加温
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737飞机驾驶舱活动风挡指（）A、1号风挡B、2号风挡C、3号风挡D、5号风挡
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一旦一个WHC失效，则（）A、另外一台WHC接替故障WHC的工作B、其控制的风挡加温正常，但活动窗及固定窗失去加温C、驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效D、由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效
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驾驶舱中由几根撤离绳？（）A、两根，各风挡一根，可用于左或右风挡B、两根，只能用于对应的风挡C、两名机组成员共三根，多余的一根用于特别高大的人
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关于风挡加温的说法错误的是（）A、发动机开车时，则风挡加温开始工作B、风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通C、左右侧的固定窗不需要防冰加温D、驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
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关于驾驶舱窗户说法正确的是（）A、前风挡和侧风挡均是防冰防雾加温保护的B、驾驶舱侧窗不能打开C、驾驶舱侧窗可作为机组应急出口
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使用电加温的有哪几个部分？（）A、驾驶舱风挡、传感器、空速管B、风挡、发动机空速管、静压孔C、风挡、传感器、空速管、静压孔、污水排污管D、风挡、空速管、静压孔、发动机进气道
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737飞机活动风挡操作正确的是：（）A、驾驶舱无人时2号风挡应关闭B、风挡处于加温状态时，打开风挡C、左右活动风挡可以互换D、更换2号风挡后只要进行位置调节，能够正常开关即可
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RLS用于（）A、CDSB、风挡加温C、驾驶舱灯光控制D、MCDU
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驾驶舱侧窗有几层？A、1B、2C、3
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风挡玻璃加温系统的功用不包括（）A、防止风挡玻璃结冰B、提高风挡玻璃的碰撞强度C、防止风挡玻璃起雾D、提供舒适的驾驶舱环境
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