天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形,使小车轨道有()倾斜度,从而减少小车运行阻力。 A、最大B、最小C、适中D、一定
主梁上盖板加热(施焊或气割)会使(),在走台上加热会使主梁向内旁弯。 A.主梁翘曲B.主梁旁弯C.主梁上拱D.主梁下挠
新安装的桥式起重机验测出主梁上拱度为0.8S/1000，此起重机上拱度不合格。此题为判断题(对，错)。
桥式起重机的主梁上拱度应为S/800。( )此题为判断题(对，错)。
桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度,则上盖板变形较大,导致主梁上拱。()此题为判断题(对，错)。
桥架主梁上拱度值为（）S（跨度）。A0.9／350～1.4／350B1／1000C0.9／1000～1.4／1000
以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度称为（）。A、主梁的上拱度B、主梁的下拱度C、主梁下挠值D、主梁上挠值
主梁上拱度的逐渐减小，为主梁（），即自原始拱度向下产生了（）变形。A、下落B、下沉C、永久D、塑性
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。A、最大B、最小C、适中D、合理
葫芦式起重机严重超载时会使电动葫芦运行的主梁上拱（）。A、消失B、增大C、不变
常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等。
用拉钢丝法测量主梁上拱度时，将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处，用直径为0.49~0.52mm的钢丝，150把重锤拉好，测量主梁上盖板表面拱度最高点与钢丝之间的距离为h，测量棒长度为h1，则实测上拱度F=（）。△为钢丝自垂直修正值A、h-h1B、h-h1-△
用拉钢丝法测量主梁上拱度时，将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处，用直径为0.49-0.52mm的钢丝，150N的重锤拉好，测量主梁上盖板表面拱度最高点与钢丝之间的距离为h1，测量棒长度为h，则实测上拱度为F=h-h1。
桥架主梁上拱度值为（）S（跨度）。A、0.9/350~1.4/350B、1/1000C、0.9/1000~1.4/1000
在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部的焊缝多，所以在预制其上拱时应（）技术条件规定的数值。
主梁上盖板加热（施焊或气割）会使（），在走台上加热会使主梁向内旁弯。A、主梁翘曲B、主梁旁弯C、主梁上拱D、主梁下挠
桥式起重机静载试验中，第二次加载时发生了塑性变形，第三次加载后无变形，此时测量主梁上拱度为0.65S/1000，可以判定主梁上拱度合格。
判断题起重机长期满载或超载使用是造成主梁上拱度减小产生下绕的重要原因。A对B错
单选题桥架主梁上拱度值为（）S（跨度）。A0.9／350～1.4／350B1／1000C0.9／1000～1.4／1000
填空题在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部的焊缝多，所以在预制其上拱时应（）技术条件规定的数值。